Comemorando meio século do lendário GTI, a Volkswagen introduz o ID.3 GTI. Este novo modelo elétrico, equiparado a 240 kW ou 326 cv, é a versão mais potente já feita pela fabricante. O torque impressionante de 545 Nm é transmitido ao eixo traseiro, reforçando sua performance. A pré-venda do ID.3 GTI começará no início de 2027.

GTI Elétrico: Potência de 326 cv chega em 2027

O desempenho do ID.3 GTI é notável, conseguindo acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 5,6 segundos, impulsionado pelo controle de partida que acompanha o veículo. Sua velocidade máxima é limitada eletronicamente a 200 km/h. A suspensão adaptativa DCC e a direção progressiva proporcionam uma resposta ágil e precisa ao torque, aliada a um centro de gravidade otimizado.

A bateria de íons de lítio tem uma capacidade líquida de 79 kWh, oferecendo uma autonomia de até 601 km. Ao ser conectado a uma estação de carregamento de corrente contínua, o sistema permite recarregar de 10% a 80% em cerca de 29 minutos, com uma capacidade de até 183 kW.

O ID.3 GTI oferece diversos modos de condução, como Eco, Comfort, Sport, Individual e GTI. Ativando o modo GTI, disponível por um botão no volante, o veículo ajusta as características do motor, direção e suspensão. Este modo também ativa o controle de largada, altera a iluminação interna para vermelho e redefine a interface do painel.

Quando o modo GTI está em operação, um som que reproduz o funcionamento de um motor a combustão é emitido, com o painel destacando o velocímetro e o indicador de potência em evidência.

ID.3 GTI: Estilo e Avanço Tecnológico

Externamente, o design do ID.3 GTI pesa a mão em uma faixa vermelha que une os faróis LED e uma grade inferior em formato colmeia que otimiza a aerodinâmica. As rodas de 20 polegadas Wörthersee fazem parte do pacote padrão, e detalhes em preto nos retrovisores e laterais conferem um toque distintivo. O carro está disponível em cores vibrantes como Vermelho Tornado e Cinza Moonstone, atraindo todos os olhares.

O interior é uma fusão de preto e vermelho, com uma faixa decorativa no painel e detalhes marcantes no volante. Os bancos trazem uma releitura do clássico padrão xadrez do Golf GTI de 1976.

Com um painel digital avançado e uma tela multimídia de 32,8 cm, a posição dos controles do ar-condicionado fica logo abaixo da tela, enquanto o console central tem um seletor que facilita o ajuste de volume e troca de faixas.

Entre as opções disponíveis estão o teto panorâmico, bancos com função de massagem e um sistema de som Harman Kardon de 480 watts. Uma funcionalidade interessante permite ao carro fornecer energia para dispositivos externos, como bicicletas elétricas.

O pacote de assistências inclui recursos de estacionamento que memorizam manobras e a nova geração do Travel Assist, que regula direção e velocidade, podendo até parar o veículo automaticamente ao detectar um semáforo vermelho, de acordo com o cenário de operação.

Fonte: Alpha Autos