A Mercedes-AMG revelou o GT SUV, seu primeiro utilitário esportivo desenvolvido em Affalterbach. Este novo modelo elétrico está disponível em três versões: GT 53, GT 55 e GT 63, com a versão básica oferecendo uma potência de 544 cv. As pré-vendas começam a partir de 113.050 euros, com os modelos mais potentes, alcançando até 1.169 cv, disponíveis no primeiro semestre de 2027.
Performance Excepcional: De 544 cv a 1.169 cv
Jörg Burzer, diretor de Tecnologia, Desenvolvimento e Compras do Grupo Mercedes-Benz, afirmou: “O novo Mercedes-AMG GT SUV traz as inovações da arquitetura AMG.EA para o segmento de SUVs grandes”. A ênfase está em motores de fluxo axial e baterias de alta tensão, propiciando eficiência em potência, autonomia e rapidez no carregamento.
A versão GT 63 conta com três motores de fluxo axial, alcançando uma impressionante potência de 860 kW (1.169 cv) e torque de 2.000 Nm. Isso permite uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 2,7 segundos e uma velocidade máxima de 270 km/h com o pacote Driver’s Package.
Similarmente, o GT 55 possui três motores de fluxo axial que geram 816 cv e 1.860 Nm, permitindo aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,1 segundos. Por outro lado, a versão GT 53 utiliza dois motores síncronos, produzindo 544 cv e 800 Nm, com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 4,2 segundos.
O GT 63 e o GT 55 oferecem opções de bateria de 106 ou 128 kWh, com a versão mais potente possibilitando até 700 km de autonomia no ciclo WLTP e suporte para carregamento em corrente contínua de até 710 kW. O processo de carga pode ser completado de 10% a 80% em cerca de 12 minutos.
Tecnologia Avançada e Conectividade
Em condições ideais, a bateria pode recuperar até 454 km de alcance em apenas 10 minutos. O modelo GT 53 apresenta uma bateria de 106 kWh, proporcionando uma recarga de até 600 kW e uma autonomia total de 668 km. Todos os modelos utilizam a arquitetura elétrica de 800 volts.
A suspensão AMG Active Ride Control+ adota tecnologia hidráulica para aprimorar a estabilidade lateral e longitudinal, substituindo as barras estabilizadoras por molas pneumáticas ajustáveis. O sistema de esterçamento traseiro movimenta as rodas de maneira oposta às da frente em velocidades até 80 km/h.
O design aerodinâmico do veículo inclui entradas de ar ajustáveis no para-choque e um aerofólio ativo no teto, que se adapta conforme a velocidade e a necessidade de resfriamento do motor, reduzindo a resistência ao ar até 150 km/h.
Internamente, o veículo conta com painel digital de 10,2 polegadas e uma tela multimídia de 14 polegadas voltada para o motorista, além de uma opção de tela adicional de 14 polegadas para o passageiro. O sistema MBUX combina funcionalidades como ChatGPT, Bing da Microsoft e Google Gemini, além de recursos de telemetria e ajuste de circuito.
A produção do GT SUV acontecerá em Sindelfingen, na Alemanha. Este modelo apresenta comprimento de aproximadamente 5,08 metros, entre-eixos de 3,04 metros e um porta-malas com capacidade variando entre 607 e 1.740 litros. A Mercedes-AMG ainda não anunciou informações sobre a venda do modelo no Brasil.
Fonte: Alpha Autos
