Onix Track Day: a Chevrolet escolheu um caminho simbólico e técnico para encerrar as comemorações de seus 100 anos no Brasil. A marca apresentou o Onix Track Day, um show car desenvolvido exclusivamente para uso em autódromos, que transforma o hatch mais produzido da história da fabricante no país em um manifesto de performance e engenharia.
Criado pelo time de engenharia e motorsport da GM, o projeto parte da nova carroceria do Onix e adota uma configuração inédita, com motor 1.2 turbo otimizado para pista, além de ajustes específicos voltados ao desempenho, controle e prazer ao volante.
Conceito explora eficiência do Onix com preparação racional
Segundo Ricardo Fanucchi, diretor de Engenharia da GM América do Sul, o Track Day aproveita a base já consagrada do modelo de produção.
“O Onix Track Day utiliza a excelente dinâmica veicular e a eficiência aerodinâmica do modelo de produção e adiciona um nível de preparação que o torna extremamente ágil, preciso e prazeroso de pilotar”, afirma o executivo.
A proposta da Chevrolet foi adotar uma preparação racional, explorando componentes e soluções já presentes no portfólio da marca, sem recorrer a tecnologias exóticas ou inviáveis para a realidade industrial.
Mecânica preparada para pista e redução de peso
O conjunto mecânico do Onix Track Day inclui calibração específica do motor 1.2 turbo, agora associado a uma transmissão manual de seis marchas, além de sistemas de escape e admissão modificados.
Para melhorar o comportamento dinâmico, o conceito recebeu suspensão rebaixada em 100 mm, novas rodas e bitolas alargadas, aumentando a estabilidade em curvas. No interior, a Chevrolet removeu itens de acabamento e instalou bancos tipo concha com cintos de cinco pontos, reduzindo cerca de 150 kg do peso total do veículo.
Desempenho estimado aproxima conceito de esportivos maiores
De acordo com estimativas da própria fabricante, o Onix Track Day acelera de 0 a 100 km/h em menos de 8 segundos. Em condições ideais, o modelo seria capaz de completar uma volta no Autódromo de Interlagos em tempo próximo de dois minutos, desempenho expressivo para um carro compacto.
O visual reforça o caráter de pista, com faixas amarelas no capô, teto e retrovisores, rodas exclusivas, aerofólio traseiro, menor altura em relação ao solo e o número 100 nas portas, em referência direta ao centenário da Chevrolet no Brasil.
Evolução técnica em relação ao conceito de 2015
O projeto dialoga diretamente com o Onix conceito apresentado em 2015, que utilizava motor 1.8 aspirado de 150 cv. A evolução técnica é clara com a adoção do motor 1.2 turbo de três cilindros, que entrega maior torque em baixas rotações e permite extrair mais desempenho de um conjunto compacto e eficiente.
“Há dez anos, o track day ainda era pouco difundido no Brasil. Hoje, essa modalidade se consolida como uma forma estruturada de vivenciar a performance”, completa Fanucchi, destacando a mudança cultural no público entusiasta.
Onix como símbolo da trajetória da Chevrolet no Brasil
Ao escolher o Onix para encerrar as celebrações de seus 100 anos, a Chevrolet reforça o papel central do modelo em sua história no país. Produzido localmente e adotado por diferentes gerações, o Onix se tornou o carro mais produzido da história da marca no Brasil, com mais de 3 milhões de unidades acumuladas.
O Onix Track Day não é um anúncio de produção em série, mas funciona como um manifesto técnico, celebrando a cultura automotiva, a engenharia nacional e a evolução tecnológica da Chevrolet ao longo de um século.
Perguntas e respostas rápidas
O Onix Track Day será vendido ao público?
Não. Trata-se de um conceito desenvolvido exclusivamente para pista.
Qual motor equipa o conceito?
Motor 1.2 turbo de três cilindros, com preparação específica para autódromo.
Qual o desempenho estimado?
0 a 100 km/h em menos de 8 segundos.
O projeto tem relação com modelos anteriores?
Sim. Ele evolui o conceito apresentado pela Chevrolet em 2015.
Por que o Onix foi escolhido para o centenário?
Por ser o carro mais produzido da história da marca no Brasil.
fonte alpha autos
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