A Volvo Cars decidiu descontinuar 2.500 cargos como parte de um esforço para economizar mais de US$ 505 milhões após registrar um prejuízo operacional ajustado de US$ 373 milhões no terceiro trimestre de 2026. Esse movimento é uma resposta às quedas de receita e às dificuldades enfrentadas no mercado chinês, além de efeitos negativos de tarifas e subsídios nos Estados Unidos.
Objetivo de economia: US$ 505 milhões até 2027
O CEO da Volvo, Håkan Samuelsson, explicou: “Estamos navegando em um ambiente complexo, caracterizado por desglobalização, competitividade feroz e problemas ambientais.” A estratégia visa não apenas melhorar a saúde financeira, mas também reduzir o ponto de equilíbrio operacional da companhia.
No último trimestre, a Volvo apresentou receitas de US$ 6,75 bilhões, representando uma queda em relação aos US$ 8,72 bilhões do mesmo período do ano anterior. Ajustando para fatores contábeis, o prejuízo operacional ajustado foi de aproximadamente US$ 565 milhões, contrastando com o lucro de US$ 646 milhões do ano anterior.
A margem operacional deteriorou-se, passando de -7,4% para -8,4%. Sem ajustes, a margem também caiu de -6,7% para -5,6%. O fluxo de caixa livre mostrou um déficit em torno de US$ 898 milhões, um aumento em relação aos US$ 434 milhões negativos do trimestre anterior.
O desempenho na China foi especialmente impactante, com receitas encolhendo quase 50% devido à forte concorrência interna e pressões nos preços. Nos EUA, as tarifas e as restrições a incentivos para veículos eletrificados afetaram as margens, junto a uma reavaliação de créditos CAFE no montante de US$ 111 milhões e perdas de aproximadamente US$ 91 milhões relacionadas à Polestar, o que agravou a situação financeira.
Cortes de 2.500 posições como resposta a desafios financeiros
Os cortes planejados irão impactar, principalmente, 2.000 empregos na Suécia. A Volvo irá extinguir contratos com consultores, explorar a rotatividade natural de sua força de trabalho, e oferecer pacotes de rescisão atrativos. É previsto que os benefícios econômicos desse corte se tornem evidentes até 2027, com uma expectativa de redução de quase 25% nas despesas indiretas em relação a 2024.
Samuelsson enfatizou a importância de fortalecer o plano de recuperação com ações adicionais, afirmando: “É crucial diminuir nosso ponto de equilíbrio e otimizar os fluxos de caixa para aumentarmos nossa resiliência.” As estratégias incluem reduções em pesquisa e desenvolvimento, estreitamento da colaboração com fornecedores, como a Geely, e o compartilhamento de componentes entre os veículos da marca.
A nova estrutura industrial da Volvo se concentrará em cinco fábricas dedicadas à produção. Além das instalações em Chengdu, na China, e em Ghent, na Bélgica, a montadora está explorando a montagem de veículos de outras marcas em parceria com a Geely. A fabricação do modelo XC60 nos Estados Unidos será transferida para Charleston no início de 2027.
Os planos da Volvo incluem 13 novos veículos até 2030, com foco nos mercados europeu, americano e chinês. Em 2027, serão lançados três novos modelos: um projetado para a Europa e dois especificamente desenvolvidos para a China. Além disso, dois modelos voltados para o mercado chinês, apresentando tecnologia local e recursos avançados de assistência, também estarão em produção neste ano.
Atualmente, os veículos eletrificados representam 53% das vendas do trimestre, em comparação com 46% no ano passado. A participação dos modelos totalmente elétricos aumentou de 22% para 32%, com uma impressionante fatia de 45% na Europa. O modelo EX60 já conta com mais de 50 mil encomendas na Europa, embora enfrente atrasos na produção relacionados à integração tecnológica nas células da carroceria.
Fonte: Alpha Autos
