Triumph Apresenta Novos Modelos da Linha 400 no Brasil

A Triumph Motorcycles Brasil incrementa sua linha 400 com a adição de dois novos modelos: Tracker 400 e Thruxton 400. Esses lançamentos se juntam a outras opções da gama, cujo preço inicial é de R$ 29.990. No portfólio, encontramos a Speed 400, custando R$ 29.990; a Tracker 400 a R$ 30.990; Scrambler 400 X a R$ 31.990, e tanto a Scrambler 400 XC quanto a Thruxton 400 a R$ 34.990. Essa expansão sucede um crescimento de 21% nos emplacamentos na comparação entre janeiro e agora, com relação ao mesmo período do ano anterior.

Versatilidade das Novas Motocicletas: Do Uso Urbano ao Off-Road

Segundo Renato Fabrini, General Manager da Triumph Brasil, “A expansão da gama 400 representa um marco significativo para nós. Oferecemos uma variedade de opções que atendem diferentes tipos de motociclistas, sempre respeitando a essência da marca. Cada modelo possui sua própria identidade, mas todos compartilham inovação, qualidade e prazer na pilotagem.” O gerente destaca que os intervalos de manutenção são de 16 mil quilômetros.

Todas as motocicletas da família 400 vêm equipadas com tecnologia avançada, como controle de tração que pode ser desligado, embreagem deslizante e assistida, iluminação em LED e um painel que combina velocímetro analógico com uma tela LCD. Além disso, possuem entrada USB-C. A garantia global é de dois anos, sem limite de quilometragem, e as duas primeiras revisões têm o custo fixo de R$ 200 cada.

Para o público urbano, a Speed 400 oferece uma ótima proposta. A Scrambler 400 X, por sua vez, é projetada para se adaptar a diferentes terrenos, enquanto a Scrambler 400 XC traz até mesmo proteção adicional para uso off-road.

As novidades Tracker 400 e Thruxton 400 são inspiradas na estética das motocicletas de flat track, apresentando um tanque com recortes para as pernas, faróis LED e rodas de alumínio com pneus Pirelli MT60 RS. O guidão é mais largo e em uma posição mais baixa em relação à Speed 400, com pedaleiras reposicionadas para melhor ergonomia.

Motor e Design: A Evolução dos Modelos 400

O motor TR-Series de 398 cm³ que equipa a Tracker 400 e a Thruxton 400 apresenta uma potência de 42 cv a 9.000 rpm, representando um aumento de 5% na potência total e mantendo um torque de 37,5 Nm. Com 80% do torque disponível a partir de 3.000 rpm, permite uma condução dinâmica e responsiva.

Fast Big Block Design, com detalhes que remetem ao mundo café racer, é uma das características da Thruxton 400. Entre os elementos estão a carenagem frontal, pedaleiras recuadas e um escapamento elevado, proporcionando uma experiência de pilotagem única e estilizada. A posição de pilotagem é adaptada com semiguidões baixos e estreitos, além de uma calibração especial das suspensões e pneus Pirelli Diablo Rosso IV.

Essa ampliação de modelos reflete a estratégia da Triumph de posicionar a família 400 como a porta de entrada para mais cilindradas. A fabricante observa que mais de 38% dos compradores de motocicletas dessa linha acabam migrando para modelos de maior cilindrada em menos de dois anos, evidenciando a conexão dos consumidores com a marca.

Fonte: Alpha Autos