A Pirelli concluiu uma fase crucial de testes no Red Bull Ring, na Áustria, visando desenvolver pneus para o Campeonato Mundial de Motovelocidade da FIM, edição de 2027. Durante esses ensaios, dezoito pilotos testaram pneus nos compostos macios, médios e duros, utilizando motocicletas protótipos de 850 e 1.000 cilindradas, adaptadas às exigências da competição.
Teste Abrangente com Diversos Modelos de Motos
Giorgio Barbier, o diretor de Competições de Motociclismo na Pirelli, enfatizou a relevância deste teste: “O que realizamos hoje no Red Bull Ring é um passo importante no desenvolvimento dos nossos pneus para o Campeonato Mundial de Motovelocidade de 2027, onde seremos os fornecedores oficiais.”
Entre os pilotos, destacaram-se nomes de grandes marcas como Honda, Yamaha, Ducati, Aprilia e KTM, incluindo Johann Zarco, Diogo Moreira, Marc Márquez, Toprak Razgatlıoğlu e Pedro Acosta. Eles testaram os pneus slick em um ambiente controlado. As equipes ajustaram suas motos para diversos compostos durante as etapas de teste.
As temperaturas da pista oscilaram entre 19 °C e 38 °C, e a Pirelli iniciou sugerindo que os compostos macios fossem os primeiros a serem testados. Contudo, as equipes tiveram a liberdade para definir a sequência dos testes e as configurações de suas motos, proporcionando dados valiosos sobre o desempenho sob diferentes condições.
Alguns competidores testaram protótipos equipados com motores de 850 cilindradas, a configuração planejada para 2027, enquanto outros utilizaram modelos de 1.000 cilindradas adaptados, permitindo uma comparação das características de desempenho dos pneus sob variadas circunstâncias técnicas.
Evolução na Coleta de Dados dos Pneus Pirelli
Barbier mencionou que os pilotos forneceram feedback sobre a aderência e a estabilidade dos pneus, além de informações cruciais para o aprimoramento dos produtos. A inclusão de novos talentos trouxe estilos variados de pilotagem, enquanto engenheiros trabalharam de perto com as equipes para relacionar as percepções com dados coletados durante os testes.
O cronograma de testes inclui tanto sessões conjuntas quanto atividades individuais com os fabricantes, onde os resultados alimentarão as especificações dos pneus para a próxima temporada. Os ensaios culminarão nas primeiras sessões oficiais de 2027, previstas para Valência no início de dezembro, com a participação dos pilotos registrados.
A entrada na categoria principal complementa o papel da Pirelli, que já fornece pneus para as classes Moto2 e Moto3. Enquanto se prepara para o campeonato, a fabricante continuará a explorar diferentes formulações e configurações para seus produtos, utilizando as informações obtidas na Áustria para guiar as futuras avaliações de desempenho.
Fonte: Alpha Autos
