A Mercedes-Benz iniciou a pré-venda do novíssimo Classe C na Alemanha, marcando uma revolução estilística e tecnológica no modelo. O preço básico do C 200 Sedan gira em torno de 41.045 euros, cerca de R$ 247 mil. Essas mudanças incluem um novo design, aprimoramentos no interior, motorização híbrida, sistemas assistivos avançados e uma plataforma digital inovadora chamada Mercedes-Benz Operating System (MB.OS).
IA Integrada: ChatGPT e Outros no MBUX
“O novo Classe C demonstra que inovação e continuidade podem andar juntas. Seu design atlético, motorização eletrificada e a integração do MB.OS proporcionam aos condutores a confiança em tecnologias que impactam positivamente o dia a dia,” declarou Mathias Geisen, membro do Conselho de Administração da Mercedes-Benz Group AG.
O modelo agora exibe uma grade com iluminação contornando a estrutura, faróis e lanternas com uma nova assinatura luminosa e alterações nos para-choques. Para algumas versões, a estrela central também é iluminada. Oferece rodas que variam de 17 a 19 polegadas, incluindo pela primeira vez a opção AMG Plus.
No interior, o veículo conta com um painel digital de 12,3 polegadas e uma tela multimídia de 11,9 polegadas em posição vertical. O MB.OS permite atualizações remotas e incorpora a quarta geração do MBUX. O assistente virtual faz uso de tecnologias de IA do ChatGPT, Microsoft Bing e Google Gemini, adaptando-se ao contexto do usuário.
A Mercedes-Benz promoveu uma reformulação na linha de motores, disponibilizando versões a gasolina de quatro cilindros com 2,0 litros, que se associam a um sistema híbrido leve de 48 volts. Com isso, a segunda geração do gerador de partida entrega até 17 kW (23 cv) adicionais e 205 Nm de torque. A potência dos veículos varia, com o C 200 apresentando 177 cv, o C 250 alcançando 218 cv e o C 300 com 258 cv.
Versões Híbridas Plug-in: Potência com Sustentabilidade
Nas versões híbridas plug-in, como o C 400 e 4MATIC, o modelo combina um motor a gasolina com uma motorização elétrica, resultando em uma potência total de 395 cv e um torque de 650 Nm. A bateria de 19,53 kWh fornece uma autonomia de até 100 quilômetros no ciclo WLTP. O carregamento é possibilitado por uma potência de até 11 kW em corrente alternada, podendo alcançar até 55 kW em corrente contínua.
Mais uma inovação importante é o eixo traseiro direcional, que permite uma esterçamento de até 2,5 graus, reduzindo o diâmetro de giro em até 43 centímetros, resultando em 10,64 metros. O pacote tecnológico oferece até dez câmaras, cinco radares e 12 sensores ultrassônicos, que colaboram com os sistemas de assistência à condução, incluindo manutenção de faixa, controle de distância e manobras de estacionamento.
Fonte: Alpha Autos