A BMW apresentou a mais recente geração do Série 3, alinhando as inovações da Neue Klasse à sua diversidade de versões, incluindo a elétrica. No Reino Unido, as tarifas começam em 44.975 libras para o modelo 320 (aproximadamente R$ 297 mil) e o i3 40 xDrive se encontra disponível por 47.925 libras (cerca de R$ 317 mil), com previsão de início das entregas do elétrico para 2026.
Recursos Avançados como o Panoramic iDrive e Arquitetura de 800 Volts
De acordo com Mike Reichelt, responsável pelos projetos da Neue Klasse, a nova gama representa um grande avanço na linha da fabricante. O Série 3 agora integra a sexta geração da tecnologia eDrive, o moderno sistema Panoramic iDrive e a unidade de controle designada Heart of Joy, que reúnem as inovações da marca.
A nova versão apresenta um design coeso entre as opções elétrica e a gasolina. O sedã preserva aspectos como longos eixos e balanços curtos, com uma cabine levemente recuada. Os faróis são integrados à grade, criando um acabamento horizontal, enquanto as maçanetas embutidas proporcionam um visual mais sofisticado.
O modelo i3 50 xDrive possui dois motores, gerando uma impressionante capacidade de 469 cavalos e acelerando de 0 a 100 km/h em 4,7 segundos. Com uma bateria de 108,7 kWh, ele proporciona uma autonomia de até 911 quilômetros segundo o ciclo WLTP. Sua arquitetura de 800 volts garante recargas rápidas de até 400 kW, permitindo recuperar 423 quilômetros em apenas dez minutos.
Por sua vez, o i3 40 xDrive gera 374 cavalos e 520 Nm, completando a aceleração em 5,4 segundos. Com uma bateria de 82,8 kWh, o modelo alcança uma autonomia de até 710 quilômetros e possibilita recarga de 300 kW, adicionando 336 quilômetros em dez minutos. Ambas as versões dispõem de tração integral.
Inovações para Motorização Elétrica e a Gasolina
A estrutura da bateria conta com células cilíndricas dispostas para reforçar a rigidez estrutural e baixar o peso total do veículo. O sistema Heart of Joy supervisiona funções como a propulsão, frenagem e regeneração de energia, agindo com dez vezes mais eficiência em comparação com modelos anteriores.
A versão a gasolina conta com tecnologia híbrida leve de 48 volts. O BMW 320 é equipado com um motor de 2.0, gerando 211 cavalos e 330 Nm, enquanto o M350 xDrive dispõe de um motor de 3.0 com 443 cavalos e torque de 580 Nm, atingindo 100 km/h em apenas 4,1 segundos.
Dentro da cabine, o sistema Panoramic iDrive integra projeção de dados no para-brisa, uma tela central de 17,9 polegadas e um volante que oferece múltiplas funções. A interface é baseada no BMW Operating System X e o assistente de voz é equipado com tecnologia Alexa+ e inteligência artificial. Além disso, os bancos dianteiros têm ajustes elétricos com função de memória.
O Driving Assistant Plus oferece controle de velocidade e distância, além de manter o veículo na faixa correta. O sistema Symbiotic Drive permite ao motorista controlar a aceleração, frenagem e direção sem desabilitar a assistência. O Motorway Assistant, opcional, possibilita a condução sem as mãos em rodovias, embora exija atenção constante.
O início da produção do i3 ocorreu em agosto de 2026 na unidade de Munique, enquanto os modelos 320 e M350 xDrive começam a ser fabricados em Dingolfing a partir de novembro, com previsão de vendas no Reino Unido em janeiro de 2027. Adicionalmente, a linha elétrica incluirá o i3 M60 xDrive, agendado para lançamento em 2027.
Fonte: Alpha Autos
