A Renault apresentou a sua nova Trafic Van E-Tech electric durante a IAA Transportation 2026, em Hannover, confirmando sua entrada no mercado de veículos comerciais elétricos. Este modelo é o primeiro de uma série de cinco lançamentos previstos até 2028, dentro da estratégia futuREady, focando no mercado europeu e nas operações urbanas e rodoviárias.
Desempenho e Funcionalidades para o Transporte Moderno
Segundo Jan Ptacek, Vice-Presidente de Veículos Comerciais Leves da Renault, “a Trafic Van E-Tech electric representa uma mudança relevante no segmento de veículos comerciais leves na Europa.” O veículo promete oferecer tecnologia avançada, serviços inovadores e alta versatilidade para diferentes configurações.
A produção da Trafic elétrica ocorrerá em Sandouville, na França, com a versão furgão programada para chegar ao mercado europeu até o final de 2026. Outras variantes, como chassi-cabine e cabine dupla, estarão disponíveis no próximo ano.
Com uma plataforma RGEV, a Trafic possui uma arquitetura elétrica de 800 V, garantindo uma autonomia que supera 470 km no ciclo WLTP e pode chegar a até 690 km em condições urbanas, possibilitando até cinco dias de operação sem recargas.
O sistema elétrico permite recuperar até 280 km de faixa em apenas 20 minutos de carregamento. Nas áreas urbanas, é possível alcançar quase 380 km nesse mesmo tempo. A Renault estima que o custo total relacionado a esse modelo será até 10% mais baixo em comparação a versões movidas a combustão.
Dimensões e Inovações Tecnológicas Avançadas
Este novo furgão elétrico tem altura de 1,89 metros e um diâmetro de giro de 10,3 metros. Suas dimensões internas possibilitam o transporte de até 5,8 metros cúbicos de carga, equivalente a três europaletes com capacidade para 1,3 toneladas, além de uma capacidade de reboque de duas toneladas e uma altura de acesso de 53 centímetros.
Outra inovação marcante é a adoção de uma arquitetura controlada por software, que reduz a quantidade de unidades eletrônicas de 80 para apenas dois computadores, utilizando o CAR OS, um sistema operacional baseado em Android desenvolvido em colaboração com a Google.
Essa nova abordagem permitirá centralizar funções e disponibilizar atualizações remotas, além de novos serviços durante a vida útil do veículo. Entre as inovações planejadas estão a manutenção preditiva e a personalização de recursos para gestão de frotas.
Além disso, a Trafic elétrica diminui a pegada de carbono em mais de 45% em relação a vans a diesel equivalentes, com uma média de 33 toneladas de CO2 equivalente ao longo de sua vida útil, comparadas às 63 toneladas do modelo a combustão.
A bateria de 81 kWh proporciona uma eficiência superior a 90%, e as melhorias na aerodinâmica tiveram impacto positivo no coeficiente de arrasto. A produção na França será realizada utilizando energia de baixo carbono.
O recurso V2L possibilitará a conexão de equipamentos elétricos através de uma tomada no compartimento de carga. Futuras adaptações incluirão carrocerias para ambulâncias, unidades refrigeradas, oficinas móveis e veículos acessíveis a pessoas com mobilidade reduzida.
Em 2027, a Renault lançará o programa Uptimize, que utilizará dados de veículos conectados e inteligência artificial para otimizar a manutenção, visando reduzir em até 50% o tempo de imobilização. Apesar de sua ênfase no mercado europeu, ainda não há previsão de lançamento da Trafic Van E-Tech electric no Brasil.
Fonte: Alpha Autos
