A Pirelli oficializou os pneus que serão utilizados em três corridas consecutivas da Fórmula 1, começando em Baku no final de setembro. A sequência segue com Sepang, programada entre 2 e 4 de outubro, e será encerrada em Singapura no início do mesmo mês. Para os circuitos urbanos do Azerbaijão e Marina Bay, as equipes contarão com os compostos C3 (Duro), C4 (Médio) e C5 (Macio), enquanto para a Malásia, os pneus escolhidos são C2, C3 e C4.
Compostos Selecionados: Baku e Singapura com C3, C4 e C5; Sepang com C2, C3 e C4
Essas escolhas de pneus estabelecem uma base estratégica para as corridas. Para os eventos em Baku e Singapura, a utilização dos compostos mais macios é essencial, tornando o C5 obrigatório nas qualificações, com C3 e C4 sendo indicados para o desenrolar das corridas.
Contrapondo-se, em Sepang, a Pirelli optou por uma estratégia diferenciada, selecionando pneus mais endurecidos: C2 como Duro, C3 como Médio e C4 como Macio. Durante a corrida na Malásia, os pneus que devem ser utilizados obrigatoriamente incluem C2 e C3, com o C4 sendo reservado para os treinos livres.
Essa decisão foi fundamentada nas particularidades do circuito malaio, que apresenta desgaste médio de pneus e um asfalto que não passa por recapeamento desde a última corrida da F1 realizada em 2017.
A Pirelli optou por não incluir os compostos mais resistentes nesta etapa, buscando favorecer uma gestão equilibrada nas box, permitindo que as equipes explorem diferentes estratégias ao longo da corrida.
Desafios nos Circuitos Urbanos de Baku e Singapura
Baku e Singapura, sendo circuitos urbanos, proporcionarão uma gama mais macia de pneus C3, C4 e C5 para as equipes ao longo das corridas. Essa escolha exigirá que equipes e pilotos se adaptem, ajustando suas atuações conforme as especificidades de cada pista.
Com duas alocações distintas em apenas três semanas, a gestão do desgaste dos pneus, assim como as características do asfalto, surgem como elementos cruciais na formulação das estratégias durante as provas.
Fonte: Alpha Autos
