A Marelli, em parceria com a Microchip Technology, lançou uma solução revolucionária que possibilita a transmissão de gráficos e vídeos do computador central direto para as telas dos automóveis. Essa nova tecnologia, voltada para veículos baseados em software, adota o padrão aberto ASA Motion Link, que proporciona uma arquitetura eletrônica simplificada, redução de custos e flexibilidade para que os fabricantes integrem componentes de diversos fornecedores.
Conexão Rápida com Velocidade de 16 Gbps
De acordo com Kelei Shen, presidente da unidade de eletrônica da Marelli, ”a transição para veículos orientados por software aumenta a demanda por arquiteturas eletrônicas mais flexíveis e abertas”.
O sistema ASA Motion Link se fundamenta em uma comunicação que utiliza técnicas de serialização e desserialização, desenvolvido pela Automotive SerDes Alliance, um consórcio que reúne montadoras e fornecedores de semicondutores, com a Microchip como membro fundador.
Nessa arquitetura, o computador central cria o conteúdo que é processado e enviado através do chip VS7000 ASA-ML, fornecido pela Microchip. A solução emprega uma conexão padronizada, facilitando a transmissão de imagens, navegação, dados de entretenimento e interfaces de usuário para os displays do automóvel.
A integração das telas é responsabilidade da Marelli, que realiza a configuração do desserializador ASA Motion Link, um componente que processa os fluxos de vídeo e garante sincronização, apresentando o conteúdo gerado pela unidade central. Isso reduz a necessidade de processamento nas telas.
Parceria Pioneira entre Marelli e Microchip
Essa tecnologia permite transferências de dados com velocidade de até 16 Gbps e inclui mecanismos de segurança como autenticação e criptografia, garantindo comunicação sem perdas e resistência a interferências eletromagnéticas. A solução é projetada para otimização de consumo de energia, utilizando duplexação por divisão de tempo e técnicas avançadas de correção de erros.
Kevin So, vice-presidente da divisão de comunicações da Microchip, enfatiza que ”padrões abertos são fundamentais para incentivar a inovação, reduzindo a dependência de soluções proprietárias”. Ele acredita que essa colaboração exemplifica como a tecnologia pode facilitar a integração dentro do ecossistema automotivo.
Com essa abordagem, os fabricantes têm a liberdade de selecionar componentes de diferentes fornecedores, sem limitações de tecnologias exclusivas, ampliando as opções de aquisição e permitindo a implementação da mesma arquitetura em veículos com diversas configurações de telas e sistemas digitais.
A solução ainda apoia a centralização de funções eletrônicas nos veículos orientados por software. Essa centralização de processamento e a distribuição de informações através de conexões padronizadas visam a redução do número de módulos dedicados, preparando as redes para arquiteturas baseadas em Ethernet e ajustando o desempenho às exigências dos sistemas embarcados.
Fonte: Alpha Autos
