O Iveco Bus recentemente atingiu uma marca notável, demonstrando que o Crossway Low Entry Elec pode percorrer mais de 500 quilômetros com apenas uma carga. Os testes foram realizados em rotas interurbanas no norte da Alemanha, especificamente no estado de Hesse, onde a operadora Frölich Linie colocou este modelo nas linhas 200 e 290 entre abril e agosto de 2026, enfrentando diferentes perfis operacionais e elevações.
Crossway: Desempenho e Versatilidade
“A capacidade de autonomia do nosso ônibus elétrico foi uma ótima surpresa para nós”, afirmou Bianca Frölich, diretora da Frölich Linie. Segundo ela, o veículo frequentemente passou de sua autonomia projetada pela Iveco, especialmente na desafiadora linha 290, que atravessa o terreno montanhoso de Hoher Meißner.
O modelo Crossway Low Entry Elec está equipado com uma bateria de 485 kWh e é utilizado na linha 200, que cobre mais de 500 km diariamente. A linha 290 opera em uma região montanhosa, onde as variações de altitude são consideráveis.
Esses testes fazem parte de uma análise realizada pela autoridade de transporte público do norte de Hesse, que envolve empresas de transporte e fabricantes em diversas rotas em cinco distritos, com o objetivo de identificar soluções de propulsão adaptáveis a diferentes operações.
A rede de transporte Nordhessischer Verkehrsverbund compreende cerca de 290 linhas regulares, contando com mais de 600 ônibus e aproximadamente 30 micro-ônibus. Os operadores coletarão dados sobre o desempenho dos veículos, essenciais para a implementação progressiva de tecnologias de propulsão alternativas.
Crossway e a Mudança Energética
Giorgio Zino, responsável por Operações Comerciais da Iveco Bus Europa, comentou: “Os resultados obtidos evidenciam que o Crossway Low Entry Elec é crucial para a transição energética em áreas que vão além das cidades.”
Disponível em configurações de 12 e 13 metros, este modelo é versátil para operações urbanas e interurbanas. Sua estrutura permite a instalação de até sete módulos de baterias, distribuídos no teto e na parte traseira, totalizando 485 kWh.
No modelo de 12 metros, são acomodados 44 passageiros sentados, enquanto a versão de 13 metros suporta até 48. A configuração modular das baterias proporciona flexibilidade, ajustando-se às distâncias diárias e às exigências de carga.
A Iveco Bus também oferece o Crossway Elec nas versões de 12 e 13 metros para transporte interurbano e escolar. Nessa configuração, há a possibilidade de adaptar o espaço para bagagens conforme necessário.
O projeto na Alemanha avalia os resultados em condições normais, analisando alternativas de propulsão. O desempenho do Crossway Low Entry Elec prova que é possível ultrapassar 500 quilômetros com uma única carga, mesmo em rotas com desafios de altitude.
Fonte: Alpha Autos
