A KDDI, em conjunto com a empresa Michinori, inicia um projeto no Japão que aplica inteligência artificial (IA) para melhorar a comunicação em ônibus autônomos. O objetivo é otimizar os recursos da rede de dados, adaptando-os às rotas, cobertura de sinal e necessidades operacionais, redução assim de interrupções nas viagens.
Experimentos no Japão: Otimização da comunicação da frota
Esses veículos autônomos são equipados com sensores que monitoram o ambiente e dependem da comunicação para atualizações de mapas e interações com centros de controle. Interrupções na conexão devem ser evitadas, pois podem levar a falhas que comprometem a segurança e a operação.
A IA será responsiva à rede de comunicação, alocando recursos conforme a demanda. Trechos com sinal fraco ou grandes concentrações de usuários receberão tratamento diferenciado. O sistema precisará identificar divergências normais de comportamentos anômalos que possam interferir no funcionamento.
O suporte remoto complementa os sistemas já incorporados no veículo, permitindo que os operadores acessem imagens, alertas e informações sobre as rotas, o que é crucial em situações imprevistas. Para isso, uma comunicação de baixa latência e mecanismos de autenticação robustos são imprescindíveis.
A comunicação afeta a gestão da frota, possibilitando ajustes em horários, manutenções e circulação com base nos dados obtidos. À medida que o número de ônibus aumenta, a ênfase deve estar na segurança ao transmitir mensagens, sem comprometer o fluxo de informações necessárias para operações.
Eficiência no Transporte e Segurança Cibernética
A proteção digital é um aspecto crucial nesse experimento, já que uma rede conectada aumenta os pontos vulneráveis. A implementação de medidas como criptografia, atualizações de dispositivos e a separação entre funções operacionais e serviços para passageiros é fundamental para evitar invasões e problemas técnicos.
No Brasil, é provável que testes com ônibus autônomos comecem em locais como aeroportos, universidades e corredores dedicados. As condições de rede variam consideravelmente entre as regiões, exigindo planejamento prévio para estabelecer redundâncias e protocolos em casos de perda de sinal antes do início das operações regulares.
Os experimentos no Japão terão um papel demonstrativo importante, mostrando como telecomunicações e transporte podem operar em uma infraestrutura integrada. A condução autônoma vai além do veículo; fatores como cobertura de rede, centros de controle, protocolos de emergência e disponibilidade do serviço são vitais para garantir uma experiência segura aos passageiros.
Fonte: Portal Hortolândia