A Dunlop Pneus revelou recentemente dados de três testes do modelo Enasave EC350+ na medida 205/60 R16 92H. As avaliações ocorreram em diversas localidades, incluindo o Brasil, Japão e Espanha. Os principais parâmetros analisados foram a resistência ao rolamento, a eficiência em quilometragem e a capacidade de frenagem, em comparação com pneus de referência.
Melhoria de 12.888 km na durabilidade estimada
“A qualidade dos nossos pneus é resultado de um processo contínuo de inovação e rigorosos testes técnicos”, afirmou Fabio Torres Klabacher, responsável pelas Vendas e Marketing da Dunlop Pneus. A unidade localizada em Fazenda Rio Grande, Paraná, é equipada para realizar ensaios com total rastreabilidade, sendo credenciada pelo Inmetro para diversos testes.
A instalação conta com metodologias padronizadas, permitindo a comparação de resultados com laboratórios internacionais e garantindo o controle de qualidade nos processos de fabricação.
Nos testes de resistência ao rolamento, o modelo Enasave EC350+ apresentou uma eficiência 18% superior em relação ao Goodyear EfficientGrip SUV. Essa avaliação foi feita de acordo com a norma ISO 28580 no primeiro trimestre de 2024, tanto em solo brasileiro quanto no laboratório Dunlop em Kobe, Japão, certificado pela ISO 17025.
O teste utilizou uma carga de 504 kg, com pressão de 210 kPa (30,5 psi) e uma velocidade de 80 km/h em um tambor de dois metros. A resistência ao rolamento é crucial, pois influencia diretamente na energia necessária para o funcionamento do veículo, afetando o consumo de combustível.
Redução na resistência contribui para economia
A diminuição na resistência ao rolamento sugere uma economia de até 4,7% no consumo de gasolina e a redução de 150 a 180 kg nas emissões anuais de CO2. A Dunlop observa que a eficácia pode variar dependendo do tipo de veículo e das condições de uso.
Uma pesquisa realizada pela TMT Engenharia Automotiva, encomendada pela Dunlop, avaliou a durabilidade do Enasave EC350+ em maio de 2024. Em um Citroën C4 Cactus Feel 2023, os pneus apresentaram uma vida útil 17,4% superior ao Goodyear EfficientGrip SUV, correspondendo a aproximadamente 12.888 km a mais ao longo de sua utilização, considerando o desgaste máximo permitido.
A fase final do estudo ocorreu no campo de provas da Idiada na Espanha, em agosto de 2025, usando um Volkswagen T-Cross 1.5. Em testes de frenagem em piso molhado de 80 km/h para zero, o Enasave EC350+ parou em 46,38 metros, melhor que os 47,02 metros do Giti Synergy E1.
Em piso seco, na frenagem de 100 a zero km/h, a diferença foi mínima, com o Enasave alcançando 39,41 metros e o pneu comparativo 39,56 metros, destacando a melhor aderência durante a frenagem.
“Nosso laboratório acreditado pelo Inmetro garante que todos os testes são realizados com precisão, rastreabilidade e confiabilidade nos dados”, concluiu Fabio Keity Tamaru, gerente sênior de Qualidade e Tecnologia da Dunlop Pneus. Essa infraestrutura é essencial para a avaliação da qualidade dos pneus produzidos em sua unidade paranaense.
Fonte: Alpha Autos
