A Defender revelou a atualização de sua linha global de utilitários com a chegada do inédito Defender Vertex, nova versão que amplia as possibilidades de personalização da marca. Além do novo modelo, a fabricante apresentou o Extended Exterior Pack, uma configuração de seis lugares para o Defender 110, novos acabamentos, motores atualizados, recursos tecnológicos e uma linha ampliada de acessórios para diferentes perfis de uso.
Segundo a marca, as novidades reforçam a proposta de unir sofisticação, robustez e elevada capacidade off-road.
“As atualizações mais recentes do Defender trazem novos detalhes de design e oferecem ainda mais possibilidades de personalização aos nossos clientes, sem comprometer a robustez e a capacidade off-road que definem o Defender. Com o Vertex e o Extended Exterior Pack, apresentamos uma nova personalidade que amplia ainda mais o apelo da marca para clientes atuais e futuros”, afirma Mark Cameron, diretor global da Defender.
Defender Vertex estreia novo visual
O Defender Vertex passa a ocupar posição ao lado da versão X e estreia uma identidade visual exclusiva.
Entre os principais diferenciais estão:
- Para-choques dianteiro e traseiro estendidos;
- Grade frontal redesenhada;
- Faróis de neblina atualizados;
- Spoiler traseiro em acabamento Gloss Black;
- Pinças de freio amarelas;
- Revestimentos inferiores pintados na cor da carroceria.
O modelo também recebe novas rodas de 20 e 22 polegadas e pode ser configurado nas cores:
- Fuji White;
- Santorini Black;
- Woolstone Green;
- Borasco Grey;
- Carpathian Grey;
- Patagonia White Matte Wrap.
Extended Exterior Pack amplia opções de personalização
Outra novidade é o Extended Exterior Pack, disponível para as versões X-Dynamic SE, X-Dynamic HSE, incluindo a configuração Hard Top, além da versão V8.
O pacote adiciona:
- Para-choques exclusivos;
- Spoiler traseiro;
- Capa da roda sobressalente pintada na cor da carroceria;
- Novos desenhos de rodas.
A Defender também passa a oferecer novas opções de acabamento, incluindo a cor Namib Orange e a película protetora Gloss Protective Film, desenvolvida para reduzir pequenos riscos por meio de tecnologia autorregenerativa ativada pelos raios ultravioleta.
Defender 110 ganha configuração com seis lugares
No interior, a principal novidade é a inédita configuração 2+2+2 para o Defender 110.
A segunda fileira passa a contar com duas poltronas individuais do tipo Captain Chairs, facilitando o acesso à terceira fileira e oferecendo maior conforto aos ocupantes.
Além disso, foram introduzidos novos revestimentos e combinações de materiais para ampliar as possibilidades de personalização da cabine.
Novos acessórios reforçam vocação aventureira
A linha de acessórios instalados de fábrica também foi ampliada.
Entre os destaques estão:
- Expedition Roof Light, sistema de iluminação com até 9.000 lúmens e alcance de aproximadamente 350 metros;
- Tail Door Gear Carrier, compartimento traseiro com capacidade para 60 litros;
- Novo spoiler traseiro;
- Pacotes Explorer, Adventure e Urban, voltados para diferentes estilos de utilização.
Já o Defender Trophy Edition passa a oferecer a nova cor Santorini Black, substituindo o tom Keswick Green, além da opção Deep Sandglow Yellow.
A edição especial também pode receber o Trophy Edition Accessory Pack, composto por:
- Rack de teto Expedition;
- Escada retrátil;
- Suporte lateral para equipamentos;
- Tomada de ar elevada.
Inteligência artificial e mais conectividade
Na parte tecnológica, a linha Defender incorpora o novo sistema de reconhecimento de voz conectado por inteligência artificial generativa.
Por meio do comando “Hey Land Rover”, o motorista pode controlar diversas funções do veículo utilizando comandos de voz.
Outra novidade é o Technology Pack, que reúne:
- Head-up Display;
- Sistema de som Meridian Surround Sound;
- Espelho retrovisor interno digital ClearSight;
- Tomada doméstica integrada.
Motores também foram atualizados
A Defender também revisou sua gama de motorização.
O principal lançamento é o novo P380 MHEV, equipado com motor 3.0 de seis cilindros e sistema híbrido leve, capaz de entregar 550 Nm de torque.
Em alguns mercados, o novo P300 de seis cilindros substitui o antigo propulsor 2.0 de quatro cilindros, enquanto o tradicional motor V8 5.0 litros passa a ser comercializado apenas em países selecionados.
Com a chegada do Vertex, novos pacotes visuais, mais opções de personalização e avanços em tecnologia e motorização, a Defender amplia seu portfólio para atender diferentes perfis de consumidores, mantendo como principal característica a combinação entre luxo, desempenho e capacidade para enfrentar qualquer tipo de terreno.
fonte alpha autos
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