A recente decisão do Comitê Executivo de Gestão (Gecex) da Câmara de Comércio Exterior (Camex) gerou grande preocupação na Associação Brasileira dos Importadores e Distribuidores de Pneus (ABIDIP). O imposto de importação sobre pneus de passeio passou de 16% para 30%, substituindo a taxa anterior de 25%, que havia expirado em outubro. A ABIDIP considera essa mudança prejudicial, com potencial para elevar os preços, beneficiando o mercado ilegal e afetando tanto pneus importados quanto os fabricados localmente.
A associação critica os critérios adotados, que ignoraram a recomendação do Comitê de Alterações Tarifárias (CAT) para manter a alíquota de 25% por mais um ano. Segundo dados da ABIDIP, as importações de pneus devem crescer 22% em 2024 e cair 11% em 2025, resultando em um aumento acumulado de apenas 9%—muito abaixo dos 30% que poderiam causar um desequilíbrio no mercado.
Além disso, a pressão sobre os preços está alta, influenciada pela instabilidade no Oriente Médio, pela valorização do dólar e pelo aumento nos custos dos combustíveis. A ABIDIP alerta que essa situação pode forçar consumidores a adiar a troca de pneus desgastados ou a optar por alternativas irregulares.
A entidade defende a necessidade de fortalecer a fiscalização, garantir a rastreabilidade dos produtos e promover ações contra o contrabando, fraudes fiscais e a venda de pneus não certificados, especialmente através de plataformas online. Ricardo Alípio, presidente da ABIDIP, declarou: “O aumento do imposto de importação não resolve o problema da competitividade da indústria nacional; ao contrário, pode encarecer um item crucial para a segurança no trânsito, limitando as opções de compra para a população de baixa renda.”
Fonte: Portal Hortolândia
