Para revitalizar a infraestrutura viária do Brasil, é essencial dispor de ferramentas eficazes para a aplicação de asfalto quente, especialmente em condições meteorológicas adversas. De acordo com a 28ª edição da Pesquisa CNT de Rodovias, o país conta com 216.976 quilômetros de estradas pavimentadas, das quais 62,1% (70.896 km) estão em estado regular a crítico, ressaltando a urgência de um recapeamento efetivo.
Uma análise de 114.197 quilômetros de vias revelou melhorias na qualidade da pavimentação, com a classificação de trechos ótimos ou bons crescendo de 33,0% em 2024 para 37,9% em 2025. Esse progresso se deve a novas concessões e a um considerável aumento de investimentos na manutenção e modernização das estradas.
José Francisco dos Santos, executivo da Maxxflex, enfatiza que “os equipamentos para a aplicação de asfalto quente precisam ser capazes de resistir a flutuações térmicas extremas e ao contato com produtos derivados do petróleo, garantindo sua integridade. Defeitos nesses sistemas podem comprometer o cronograma das obras e a qualidade do pavimento gerado”.
Fabricantes de borracha técnica estão criando soluções específicas para o transporte de materiais betuminosos em resposta a essas demandas. Um exemplo é a ACSASFQ — Sucção e Descarga de Asfalto Quente, introduzida pela Maxxflex, que é uma mangueira robusta projetada para operar em altas temperaturas, permitindo um tubo interno que suporta até 110°C e pressão de sucção de 610 mm/Hg.
De acordo com dados do produto, essa mangueira conta com uma construção enrolada, possui fios antiestáticos, reforços de lona têxtil e um espiral de aço. Sua cobertura é altamente resistente contra abrasão, altas temperaturas, contaminantes petrolíferos e ozônio. Os terminais estão disponíveis em versões retas ou com punhos, com diâmetros variando de 3/4″ a 10″, e pressões de trabalho de 75 e 150 PSI.
Garantir a correta adaptação dos equipamentos de distribuição de asfalto é fundamental para empresas de pavimentação, concessionárias e entidades públicas responsáveis pela manutenção das rodovias no Brasil.
Fonte: Portal Hortolândia
