A Renault apresentou o surpreendente Renault 8 Gordini Concept, um cupê elétrico de dois lugares que homenageia o clássico modelo de 1964. Este protótipo, equipado com um motor traseiro capaz de gerar 270 cavalos de potência, será destacado no evento Renault Carwalk e no Salão do Automóvel de Paris, entre 12 e 18 de outubro.
Revelação do cupê elétrico no Salão do Automóvel de Paris
Alexandre Malval, vice-presidente de Design da Renault, afirmou: “Com o Renault 8 Gordini Concept, buscamos criar uma ligação emocional, unindo a rica história da Renault a uma perspectiva contemporânea sobre automóveis.” Ele salientou que o projeto não visa apenas relembrar o passado, mas reviver a paixão pelos carros.
A concepção deste modelo emergiu de uma competição interna entre designers, onde mais de 300 propostas foram avaliadas. Entre estas, duas se destacaram e foram transformadas em maquetes em escala 2:5, facilitando comparações que auxiliaram a refinar a versão final, que foi integralmente desenvolvida pela equipe da Renault.
As dimensões do novo Gordini são impressionantes, medindo 4,12 metros de comprimento, 1,88 metro de largura e 1,27 metro de altura. As rodas dianteiras possuem 19 polegadas, enquanto as traseiras são maiores, com 20 polegadas. O design destaca a localização do motor na parte traseira, mantendo a tração traseira, características marcantes do modelo original.
Lançado em 1964, o clássico Renault 8 Gordini contava com um motor de 95 cavalos, proporcionando ao motorista um desafio interessante. Este modelo desempenhou um papel importante na formação de pilotos como Jean Ragnotti e contribuiu para a popularização de veículos otimizados para desempenho antes da era dos GTIs.
O legado do Gordini em uma nova era elétrica
O novo modelo preserva traços icônicos, como arcos de roda retangulares e espelhos retrovisores em forma de concha. A grade próxima ao para-brisa e as seis lâmpadas frontais circulares se mantêm, enquanto o logotipo Gordini foi atualizado. O emblema que representa o número oito agora é segmentado.
As faixas brancas na carroceria não apenas adicionam estilo, mas direcionam o olhar para o interior, atravessando a parte superior do painel em um gradiente de branco para azul profundo. A pintura possui três camadas, inspirado no tom azul do Renault 8 Gordini original.
No interior, um painel de alumínio escovado abriga mostradores digitais em formato circular, com controles feitos do mesmo material e revestimentos em Alcantara. Os bancos tipo concha são revestidos em tecido cotelê azul, fazendo uma homenagem aos assentos do modelo original. Um cronômetro foi integrado ao design do painel central.
Esta proposta também incorpora o estilo café racer, que enfatiza a eliminação de elementos desnecessários e a revelação dos materiais. As linhas de divisão são mínimas e o capô possui um design removível em uma única peça, inspirado em carros de competição.
O nome Gordini tem uma história forte no Brasil; desde 1962, quando a Willys-Overland do Brasil trouxe o Willys Gordini, sob licença da Renault. O conceito será parte do futuro museu Renault Collections em Flins, que reunirá veículos, documentos e peças da marca. A inauguração do museu está prevista para acontecer em cerca de 15 meses, de acordo com o cronograma da fabricante.
Fonte: Alpha Autos
