A Volkswagen apresentou seu mais recente protótipo, o Mission Efficiency, um carro elétrico projetado para acomodar até quatro pessoas. Este modelo impressionante quebrou três recordes, conforme reconhecido pelo Instituto de Recordes da Alemanha. Construído em Wolfsburg, ele emprega a inovadora plataforma MEB+, demonstrando como fatores como aerodinâmica, pneus otimizados, motorização e peso reduzido impactam a eficiência energética e a autonomia do veículo.
Design aerodinâmico e tecnologia avançada com MEB+
De acordo com Thomas Schäfer, CEO da Volkswagen, “o Mission Efficiency exemplifica nossa habilidade em liderar a transição para a eletrificação, tornando a tecnologia acessível para todos, e não apenas para uma minoria privilegiada.” O protótipo inclui componentes do futuro ID. Polo e ID. Cross, maximizando a utilização de recursos tecnológicos além do protótipo convencional.
O primeiro recorde do Mission Efficiency refere-se ao coeficiente aerodinâmico de apenas 0,158, uma das melhores marcas entre veículos homologados. Com uma área frontal de 2,08 m², seu design inclui entradas de ar ajustáveis e rodas traseiras cobertas, além de um assoalho cuidadosamente carenado para otimizar o fluxo de ar.
O segundo recorde alcançado foi um impressionante consumo de apenas 6,48 kWh/100 km em condições ideais, mantendo uma velocidade constante de 68 km/h, sem subidas e com equipamentos como ar-condicionado desativados.
No total, a Volkswagen documentou uma travessia de mais de 1.278,36 km, partindo de Wolfsburg em direção a Viena, passando por Poznań e Olomouc. O consumo médio foi de 6,89 kWh/100 km, sem contar a perda durante o carregamento, e 7,51 kWh/100 km com essas perdas calculadas.
Incrível desempenho do Volkswagen Mission Efficiency
Durante a viagem, a velocidade média do veículo foi de 67,72 km/h, alcançando até 138 km/h em seu pico. Ao chegar em Vienna, o Mission Efficiency ainda contava com 164 km de autonomia disponível.
Equipado com um motor elétrico de 99 kW (aproximadamente 135 cv) e tração dianteira, o protótipo possui uma bateria de 54,9 kWh, otimizada por software, superando a versão de 52 kWh projetada para a produção.
Quando roda a partir de 80 km/h, o consumo do Mission Efficiency é mais de 30% inferior ao do ID. Polo convencional. A 140 km/h, a energia consumida é similar ao que o ID. Polo utiliza a 100 km/h.
Com 4,775 metros de comprimento e 1,392 metro de altura, o veículo acomoda quatro passageiros com até 1,60 metro de altura. O porta-malas tem um espaço de 481 litros.
A estrutura do Mission Efficiency é uma combinação de elementos do ID. Polo, com um chassi em alumínio reforçado por fibra de carbono e aramida. Os freios hidráulicos dianteiros são do ID. Polo, enquanto o eixo traseiro é equipado com um sistema de freio eletromecânico.
Pneus desenvolvidos junto à Continental, baseados no EcoContact 7, têm uma resistência ao rolamento de 4,9 kg por tonelada, cerca de 25% abaixo do limite da classe A da União Europeia. Defletores nas rodas aprimoram a aerodinâmica, limitando a entrada de ar e evitando formarem turbulências.
Um sistema fotovoltaico embutido no teto e na tampa traseira do carro possui uma capacidade de 370 W, capaz de gerar energia suficiente para estender a autonomia em até 30 km diariamente, dependendo do clima. É importante ressaltar que o Mission Efficiency é um modelo conceitual e não se encontrará disponível no mercado consumidor.
Fonte: Alpha Autos