A European Automobile Manufacturers Association, em parceria com a European Aluminium, está fazendo um apelo para que o alumínio seja integrado no mecanismo de créditos das novas diretrizes referentes ao dióxido de carbono que se aplicam aos automóveis. Atualmente, as normativas favorecem o aço que gera menos emissões, desconsiderando o alumínio dentro de padrões semelhantes.

Setor Automotivo almeja Apreciar Produção com Baixas Emissões

As entidades apresentaram suas solicitações tanto ao Parlamento Europeu quanto ao Conselho da União Europeia. O intuito é que o novo sistema leve em conta os materiais que demonstram reduzir emissões durante a sua produção. Tal mudança permitiria que as montadoras incluíssem essa variável em suas metas ambientais para os veículos comercializados na Europa.

O alumínio é um componente essencial em diversas partes dos veículos, incluindo carrocerias, chassi, rodas e sistemas mecânicos. Apesar de sua leveza ser um fator determinante para a diminuição do peso dos veículos, o processo de sua produção demanda uma considerável quantidade de energia. A fonte de eletricidade utilizada e a proporção de material reciclado são fatores fundamentais que afetam a pegada de carbono a cada tonelada produzida.

A análise ambiental deve considerar tanto a fabricação quanto o uso do material. A leveza proporcionada pelo alumínio pode resultar em uma redução no consumo de combustível ou energia durante a operação do automóvel. No entanto, essa eficiência é dependente não apenas da quantidade de alumínio empregado, mas também dos processos produtivos, do formato do veículo e das opções de reciclagem após o fim da vida útil.

O setor argumenta que a exclusão do alumínio levaria a uma desigualdade no tratamento de materiais com funções semelhantes. Reconhecido como um elemento estratégico pelas normas da UE, os representantes solicitam critérios que garantam a origem dos insumos, a intensidade das emissões de carbono e a porcentagem de material reciclado antes da validação dos créditos.

Alumínio em Discussão nas Normas de Emissão da UE

Um sistema de créditos efetivo necessita de uma rastreabilidade apurada para evitar fraudes. Os fabricantes, fornecedores e partes interessadas na produção de alumínio devem compartilhar informações confiáveis. Certificações que não correspondam ao material efetivamente utilizado nos veículos podem comprometer a credibilidade do sistema e dificultar comparações entre diferentes cadeias produtivas.

No Brasil, o alumínio produzido a partir de fontes renováveis pode atender setores que querem reduzir suas emissões. Fornecedores locais precisam comprovar o tipo de energia utilizada, o processo de reciclagem e a origem do material. As novas exigências da UE podem impactar as peças brasileiras tanto na exportação quanto na utilização em veículos destinados ao mercado internacional.

A decisão da União Europeia influenciará as escolhas de materiais e contratos de fornecimento. Embora o reconhecimento do alumínio não implique seu uso obrigatório, isso mudará as comparações com o aço. As equipes de engenharia continuarão a avaliar aspectos como custo, peso, durabilidade, reparabilidade e as emissões de cada componente dentro do veículo.

Fonte: Alpha Autos