A SK On estabeleceu uma parceria inovadora com a NeoVolta Power, visando a entrega de células de fosfato de ferro-lítio. Com um cronograma que se estende até 2027, o fornecimento de baterias automotivas será parcialmente redirecionado para o armazenamento energético.
Células LFP para Eficiência Energética
O fornecimento pode alcançar até 9 GWh, e ainda há possibilidades de novos contratos na mesma escala. As projeções do setor sugerem que essa iniciativa poderá gerar um valor estimado em US$ 1,09 bilhão, correspondente a aproximadamente R$ 5,66 bilhões.
As células serão fabricadas na unidade da SK On, situada na Geórgia, EUA. Essa abordagem busca maximizar a eficiência das linhas de produção, principalmente em um cenário de possível diminuição na demanda por alguns modelos de veículos elétricos, evitando desperdícios de equipamentos e mão de obra.
Sistemas de armazenamento estacionário são projetados para acumular eletricidade durante períodos de baixa demanda ou a partir de fontes renováveis, como energia solar e eólica. Essa energia armazenada pode ser utilizada em diversos setores, incluindo indústrias, data centers e residências, de acordo com a configuração e a capacidade de cada sistema.
As baterias desenvolvidas para armazenamento diferem das automotivas em aspectos como ciclos de vida, custo e controle térmico, onde peso e dimensões são menos prioritários. As células devem ser combinadas com gabinetes apropriados, inversores e sistemas de segurança contra incêndios.
Integração entre Veículos Elétricos e Setor Energético
Essa estratégia cria um vínculo entre as indústrias de veículos elétricos e de infraestrutura energética, permitindo que fabricantes de células diversifiquem suas produções. É crucial lembrar, no entanto, que a demanda por sistemas de armazenamento estacionário não substitui a fabricação específica para automóveis, que possui requisitos e margens de lucro distintos.
No Brasil, essa sinergia pode ser aplicada em diversas áreas, como fábricas, pontos de recarga, condomínios e negócios comerciais. O armazenamento energético pode ser uma solução para gerenciar picos de consumo e complementar a geração local, embora dependa de regulações, tarifas e retornos sobre investimentos.
A iniciativa da SK On demonstra como a capacidade de produção voltada para a eletrificação dos veículos pode ser utilizada em diferentes áreas do sistema energético. A relação entre veículos elétricos, infraestruturas de recarga e armazenamento será um elemento chave no planejamento das fábricas de bateria para os próximos ciclos industriais.
Fonte: Alpha Autos