No evento IAA Transportation 2026, em Hannover, a BYD revelou o ETT 44, um imponente caminhão elétrico com tração 4×2. Equipado com uma robusta bateria Blade de 651 kWh, este veículo é capaz de fornecer até 1.000 cv de potência, oferecendo uma autonomia estimada em até 599 km, embora esses dados necessitem de validação em testes posteriores.
Desempenho e Eficiência em Alto Nível
Com uma capacidade de peso bruto de até 20 toneladas e uma força de tração de 44 toneladas, o ETT 44 possui um peso que varia entre 10.950 kg e 11.140 kg. Um sistema de recarga rápida (MCS) com potência superior a 1,5 MW promete recarregar a bateria de 20% a 80% em apenas 20 minutos, permitindo que o caminhão recupere cerca de 399 km de autonomia nesse intervalo.
Projetado exclusivamente como elétrico, o ETT 44 opera com uma tensão nominal de 851,2 V e utiliza baterias de fosfato de ferro-lítio. O sistema de tração oferece 743 cv, com um pico de até 1.000 cv. Além da tecnologia de recarga rápida MCS, o caminhão é compatível com carregamento CCS2 até 420 kW, o que pode demandar até 60 minutos para uma carga de 20% a 80%.
Com garantias que vão de dez anos ou 1,2 milhão de quilômetros para a bateria, a BYD atende adequadamente às necessidades de empresas que buscam um retorno sólido sobre seus investimentos em energia e infraestrutura de recarga.
O ETT 44 mede 6,40 metros de comprimento, 2,53 metros de largura e 3,82 metros de altura, além de possuir uma distância entre-eixos de 3,80 metros. O design da cabine prioriza o conforto do motorista, incluindo um leito e um painel de controle com uma tela de 12,8 polegadas, que oferece suporte para Apple CarPlay e Android Auto, juntamente com o sistema Fleetlink para gestão de frota.
No que diz respeito à segurança, o caminhão é equipado com tecnologias como controle adaptativo de cruzeiro, reconhecimento de sinais de trânsito e monitoramento de pontos cegos. Essas características aumentam a segurança e a eficiência operacional do ETT 44 em situações desafiadoras.
Essas inovações fazem parte da estratégia da BYD de criar um ecossistema integrado de caminhões, energia e gestão de frota, facilitando o planejamento e a supervisão dos custos operacionais durante o ciclo de vida do veículo.
Ainda que o ETT 44 tenha sido idealizado para o mercado europeu, informações sobre sua disponibilização e especificações para o Brasil não foram divulgadas até o momento.
Fonte: Alpha Autos