A Royal Enfield dá um passo audacioso com o lançamento da Himalayan 750, ampliando seu portfólio de motocicletas dedicadas a aventuras em trilhas e estradas. Este modelo inovador vem equipado com um motor de dois cilindros com 743 cm³, que proporciona um torque robusto de 63 Nm a 5.000 rpm, sendo 90% desse torque disponível já a partir de 3.500 rpm, o que garante um desempenho excelente durante subidas e ao transportar carga de até 195 quilos. No entanto, a chegada da Himalayan 750 ao Brasil ainda não possui uma data de lançamento confirmada.
Versatilidade em Qualquer Terreno com 63 Nm de Torque
Segundo B. Govindarajan, CEO da Eicher Motors e presidente da Royal Enfield, a marca tem cultivado um nicho para motocicletas aventureiras de média cilindrada há uma década. Ele revelou que a comunidade de proprietários da Himalayan conta com mais de 320 mil amantes de aventura, cujas feedbacks foram cruciais para a criação deste novo modelo.
A Himalayan 750 presenta cinco modos de condução: Estrada, Estrada Esportiva, Chuva, Trilha e Personalizável. Esses modos permitem ajustes na entrega de potência e na configuração do sistema de freios e controle de tração. Além disso, inclui um sistema de medição inercial moderno que utiliza acelerômetros e giroscópios para monitorar a dinâmica da motocicleta, aprimorando a segurança e desempenho.
O modelo oferece recursos como piloto automático, monitor de pressão dos pneus e um painel circular de 4 polegadas, que proporciona conectividade e navegação. O farol de LED de 7 polegadas é projetado com uma carenagem em alumínio eficiente para dissipar o calor.
Design e Conforto na Himalayan 750
Construída com um quadro de aço robusto, a Himalayan 750 tem uma altura do assento de 815 mm e uma distância do solo de 205 mm, além de um tanque com capacidade para 17 litros. O projeto oferece assentos individuais para piloto e passageiro, e o para-brisa é ajustável em cinco posições, oferecendo até 60 mm de variação.
A suspensão dianteira, fornecida pela Showa, utiliza um garfo invertido de 43 mm com 190 mm de curso. Na traseira, um monoamortecedor da mesma marca oferece 175 mm de curso, com ajustes para retorno e pré-carga. Os freios dianteiros são compostos por dois discos, garantindo eficiência nas frenagens.
As rodas estão disponíveis em versão raiada ou de liga leve, equipadas com pneus sem câmara. A roda dianteira possui 19 polegadas e a traseira, 17 polegadas, ideal para suportar até 195 quilos, tornando-a perfeita para viagens prolongadas com acompanhante e bagagens.
A versão Antarctic Silver virá com um pacote de viagem exclusivo desenvolvido em colaboração com a Givi, incluindo baú traseiro, malas laterais, manoplas aquecidas e protetores de mãos, além de proteção em alumínio para o motor. Outras opções de cores incluem Viking Bronze, Siberia White, Aztec Green e Teutonic Black, cada uma com rodas personalizadas.
A Himalayan 750 dá continuidade à tradição iniciada em 2016 com a Himalayan 411, sucedendo modelos como a Himalayan 450 e 440.
Fonte: Alpha Autos
