No dia 1 de novembro de 2026, o Yangwang U9 Xtreme atingiu a incrível marca de 503,17 km/h, estabelecendo dois novos recordes em sua trajetória. Este feito aconteceu na rodovia Sheikh Khalifa Bin Zayed, localizada em Abu Dhabi, e foi conduzido pelo piloto Marc Basseng, que superou o recorde anterior de 496,22 km/h.
Hipercarro Elétrico com Quatro Motores Potentes
“Quebrar o recorde em uma via pública foi um desafio sem precedentes,” comentou Basseng, sublinhando a importância da estabilidade e controle ao enfrentar as complexidades de uma estrada.
O Guinness World Records validou a conquista do U9 Xtreme em duas categorias: em velocidade máxima em uma única passagem e como o carro elétrico de produção mais rápido. A Federação Internacional do Automóvel endossou as especificações com uma potência impressionante de 3.019 cv.
Para essa tentativa, foi necessário utilizar uma estrada de dez quilômetros, com sete reservados exclusivamente para a aceleração. A equipe colaborou com autoridades locais para garantir um ambiente seguro, realizando inspeções para afastar quaisquer detritos que poderiam comprometer a corrida.
No dia anterior ao recorde, o U9 Xtreme já havia alcançado velocidades de até 490 km/h. Durante a noite, melhorias minuciosas foram implementadas, abrangendo desde a bateria até os motores e alinhamento da suspensão, tornando o carro apto a superar a marca na manhã seguinte.
Desempenho Destaque do Yangwang U9 Xtreme
O U9 Xtreme é equipado com quatro motores elétricos, cada um alimentando uma roda, e almejam até 30 mil rotações por minuto. Com uma potência total que ultrapassa 3.000 cv e uma relação de potência/peso de 1.217 cv por tonelada, este carro entrega um desempenho eletrônico excepcional.
O sistema de vetorização de torque ajusta a força para cada roda mais de 100 vezes a cada segundo. Com uma arquitetura elétrica de vanguarda, o carro opera com 1.200 volts e até 1.000 amperes, resultando em uma eficiência energética até 67% superior a sistemas convencionais de 800 volts.
Equipado com a Bateria Blade, que utiliza fosfato de ferro-lítio, o U9 Xtreme consegue uma taxa de descarga de 30C, permitindo 1.800 kW mesmo com 20% de carga disponível. Também conta com um sofisticado sistema de recuperação de energia, que pode exceder 700 kW.
A suspensão DiSus-X proporciona ajustes verticais independentes para cada roda, com uma força que pode chegar a 50 kN em apenas 120 milissegundos. Os pneus foram desenvolvidos em parceria com a Giti, priorizando desempenho. O U9 Xtreme já registrou 6min59s157 no circuito desafiador de Nürburgring Nordschleife, com a produção limitada a 30 unidades.
Fonte: Alpha Autos
