Empresas fornecedoras do setor automotivo no Brasil estão em plena transformação para se alinhar às novas demandas de eletrificação, conectividade e gerenciamento por software. Essa adaptação requer não só inovações em seus produtos e métodos de trabalho, mas também a continuidade na fabricação de componentes para veículos a combustão que ainda circulam nas ruas.
Transformações nos Componentes e Contratos Diante da Eletrificação
No contexto atual, os sistemistas enfrentam o desafio de selecionar as tecnologias que serão implementadas localmente, além de decidir entre a importação ou o compartilhamento com outras unidades do grupo. As decisões são influenciadas por fatores como previsão de demanda, capacidade da engenharia e duração dos projetos. Nacionalizar sem a estrutura adequada pode elevar custos, enquanto a dependência de importações gera riscos em relação a flutuações cambiais e complicações logísticas.
A concorrência com fabricantes chineses acentua a urgência na tomada de decisões. Veículos provenientes da China estão chegando ao mercado equipados com interfaces de usuário avançadas, sistemas de conectividade, recursos que assistem o motorista e arquiteturas eletrônicas totalmente integradas. Montadoras estabelecidas estão exigindo que seus fornecedores entreguem resultados em prazos mais curtos e incluam funcionalidades que antes eram exclusivas de modelos premium.
É importante notar que os componentes mecânicos agora apresentam uma dependência significativa da eletrônica. Itens como bancos, sistemas de freios, direção, iluminação e climatização são equipados com sensores e atuadores. Assim, o papel dos fornecedores se estende além da simples entrega de peças, abrangendo também responsabilidades pela comunicação entre sistemas e atualizações contínuas.
Essas evoluções afetam diretamente os contratos e as validações entre montadoras e seus fornecedores. Eventuais falhas podem ocorrer no material, na fiação, no software ou ainda na integração dos módulos. Portanto, é crucial que as partes envolvidas definam de maneira clara o acesso aos dados, responsabilidades em caso de correções e a assistência que será prestada após a finalização da montagem do veículo.
Desafios para a Indústria Nacional no Processo de Digitalização
A cadeia produtiva de pequenas empresas enfrenta vários obstáculos, como dificuldades para recrutar talentos, adquirir tecnologias necessárias e se adequar às normas de cibersegurança. As empresas que antes forneciam componentes isolados agora necessitam se conectar a redes digitais de desenvolvimento e manufatura, pois uma conexão insegura pode facilitar ataques cibernéticos aos sistemas das montadoras.
Apesar de o Brasil contar com bancos de engenharia, fábricas e um mercado viável para o desenvolvimento local, a sustentabilidade das iniciativas depende da estabilidade das condições econômicas. Mudanças em legislações, tributação ou diretrizes comerciais durante os projetos podem afetar tanto o retorno sobre o investimento quanto os cronogramas de entrega. É vital que a formação profissional se mantenha atualizada em relação às evoluções em eletrônica, software e metodologias industriais.
A busca por avanços tecnológicos não elimina a necessidade das competências tradicionais. Processos como estampagem, fundição e usinagem ainda são essenciais, mas precisam coexistir com a integração de sensores e softwares. O futuro dos fornecedores automotivos brasileiros dependerá da habilidade em unir estas áreas e na participação ativa nas fases de concepção dos projetos.
Fonte: Alpha Autos
