A BASF, em parceria com a Chery e a Orient Motion, introduziu um revolucionário sistema de frenagem eletromecânica que elimina a necessidade do tradicional sistema hidráulico. Este modelo inovador utiliza comandos eletrônicos que conectam diretamente o pedal, a central de controle e os atuadores nas rodas, resultando em uma frenagem mais precisa baseada nas solicitações do condutor.
Frenagem Digital: A Conexão Entre o Pedal e a Tecnologia
Diferentemente do sistema convencional, que depende do fluido hidráulico para atuar nos freios, a tecnologia eletromecânica faz uso de sensores que monitoram o movimento do pedal e enviam dados diretamente para os atuadores. Um software robusto calcula a pressão de frenagem ideal para cada roda, considerando fatores como velocidade, aderência e condições dinâmicas do automóvel.
A remoção de tubulações e fluido não apenas facilita a montagem, mas também possibilita a integração de tecnologias avançadas, como controle de estabilidade e sistemas de recuperação de energia, otimizando as funcionalidades assistivas para o motorista. A eficiência do sistema está diretamente ligada à comunicação entre sensores, processadores e motores elétricos.
Com a exclusão do sistema hidráulico, as questões de segurança se tornam cruciais. O sistema é projetado para operar mesmo diante de falhas em sensores ou problemas de comunicação, utilizando baterias auxiliares, circuitos independentes e planos de emergência, assegurando confiabilidade antes da comercialização.
A BASF produz plásticos técnicos que são essenciais em elementos críticos como o pedal e a central de controle, oferecendo resistência a altas temperaturas e vibrações sem comprometer a integridade. A leveza dos materiais é fundamental para o desempenho desse sistema de alta sensibilidade.
Desafios e Industrialização: O Futuro dos Freios
Este sistema foi primeiramente industrializado na China e já está em veículos da Exeed, uma marca ligada à Chery. Com uma nova regulamentação chinesa que reconhece sistemas elétricos de frenagem, abre-se um caminho para a difusão dessa tecnologia no mercado global.
As oficinas mecânicas precisarão se adaptar, pois a manutenção do sistema de freio eletromecânico exigirá diagnósticos eletrônicos e procedimentos específicos. Enquanto a substituição de pastilhas permanecerá necessária, o foco do diagnóstico poderá mudar para software, sensores e atuadores, demandando um conhecimento técnico mais avançado dos mecânicos.
Esse avanço na tecnologia de frenagem sinaliza um futuro em que os automóveis se tornam cada vez mais dependentes de software e eletrônica. A expansão internacional dessa tecnologia estará sujeita a regulamentações, custos e a formação adequada de profissionais, o que poderá transformar radicalmente o panorama da manutenção automotiva.
Fonte: Alpha Autos
