A BMW está finalizando os testes do novo Série 3 no seu centro de provas em Miramas, sul da França. Este modelo contará com motores a combustão de quatro e seis cilindros, ambos equipados com um sistema híbrido leve de 48 V.
Sedã Revolucionário com Híbrido Leve e Tecnologia de Ponta
Segundo Mihiar Ayoubi, vice-presidente sênior de Desenvolvimento da Experiência de Condução, “A nova geração do BMW Série 3 muda a percepção de dinâmica ao melhorar a interação entre o chassi e o BMW Driving Stack”.
Os protótipos estão sendo testados em diversas condições, incluindo pistas rápidas e terrenos variados. Antes de serem levados ao sudeste da França, os modelos já enfrentaram o clima rigoroso de Arjeplog e os desafiadores traçados do Nürburgring.
Esse novo modelo terá uma gama diversificada, incluindo opções com motores a gasolina de quatro e seis cilindros, além do elétrico BMW i3, que será apresentado em março de 2026. Todas as variantes disporão da tecnologia híbrida de 48 V.
A nova arquitetura do Série 3 se inspira na moderna linguagem de design Neue Klasse, apresentando uma distância entre-eixos maior, balanços reduzidos e proporções reformuladas. No interior, o carro trará o avançado BMW Panoramic iDrive, que emprega o BMW Operating System X como interface principal.
Versão Topo de Linha do BMW Série 3 com Até 443 cv
O novo Série 3 será dotado de um chassi moderno com uma suspensão dianteira de duplo pivô e um eixo traseiro de cinco braços, além de melhorias na direção e no sistema de freios. As opções incluirão suspensões adaptativas e M adaptativas, conforme preferência do cliente.
A versão mais potente, o BMW M350 xDrive, terá sob o capô um motor de seis cilindros em linha, 3,0 litros, acoplado a uma transmissão Steptronic de oito marchas e tração integral xDrive. Esse conjunto oferecerá impressionantes 443 cv e torque de 580 Nm.
Com essas especificações, o M350 xDrive acelera de 0 a 100 km/h em apenas 4,1 segundos, alcançando uma velocidade máxima limitada a 250 km/h. Esse modelo incluirá ainda suspensão M adaptativa, diferencial M Sport e direção esportiva variável, além de ajustes meticulosos para o chassi.
Uma das novidades será o recurso Drift Moment, previsto para estrear em 2027. Ao ser ativado pela interface central, o sistema transferirá a potência para as rodas traseiras, operando sem controle de estabilidade. Essa função também poderá ser adicionada via atualização remota em carros já vendidos.
Todos os novos BMW Série 3 serão construídos sobre uma plataforma eletrônica e de software moderna. Nas versões a combustão, o BMW Driving Stack integrará a dinâmica de condução, gerenciamento do motor e tração. A produção do M350 xDrive está programada para o segundo semestre de 2026.
Fonte: Alpha Autos