A modernização da indústria de monitoramento de veículos no Brasil se destaca em meio à redução das taxas de crimes relacionados a automóveis. Segundo o Anuário Brasileiro de Segurança Pública 2026, divulgado em 23 de julho de 2026, houve 308.440 registros de roubos e furtos de veículos em 2025, refletindo uma queda de 14,3% em relação ao ano anterior.
Apesar dessa diminuição nas ocorrências, o apetite por soluções de rastreamento só aumenta, acompanhando uma evolução tecnológica significativa. As novas ferramentas incluem uma gestão avançada de dados, o que demanda das centrais de rastreamento sistemas robustos capazes de operar em grande escala.
Esse movimento se alinha a um crescimento global impulsionado por um estudo da Mordor Intelligence, que projeta que o mercado mundial de rastreamento veicular, avaliado em US$ 29,6 bilhões em 2025, poderá alcançar US$ 60 bilhões até 2030, com crescimento anual de 15,18%.
A introdução da tecnologia 5G no Brasil é fundamental para expandir essas capacidades. Dados da Anatel mostram que a tecnologia já cobre 64,94% da população, atingindo 2.019 cidades. Essa cobertura permite avanços em telemetria, streaming de vídeos ao vivo e análise rápida de informações.
O crescimento do interesse por esse setor não se resume à proteção de ativos. O mesmo relatório anteriormente mencionado destaca que, mesmo com a diminuição das ocorrências, houve uma média de 845 registros diários em 2025, implicando um veículo sendo furtado a cada 1 minuto e 42 segundos. Este contexto reforça a necessidade de proteção patrimonial, especialmente para frotistas e seguradoras.
O crescimento do agronegócio, e-commerce e a logística baseada em dados tem gerado uma demanda crescente por monitoramento de máquinas e cargas, especialmente em setores menos explorados, como o transporte de produtos de alto valor e a supervisão de equipamentos no campo.
Estabilidade Como Fundamento do Crescimento
André Luiz Ota, CEO da Ikonn, que atua em engenharia de sistemas de rastreamento, observa que o setor reconheceu que o progresso sustentável não pode se basear em plataformas instáveis. Ele aponta que muitas empresas lutam ao operar acima de mil ou dois mil veículos devido à lentidão dos sistemas, resultando na perda de clientes.
De acordo com Ota, uma arquitetura eficaz para distribuição de processamento e um modelo claro de cobrança por unidade são vitais para que uma central escale mantendo sua eficiência.
O CEO ressalta que o mercado começou a ver o software não apenas como uma ferramenta, mas como o núcleo da continuidade dos negócios, afirmando: “Sem estabilidade, a escalabilidade se torna inviável; sem escalabilidade, a eficiência se perde”.
Integração entre Gestão e Operação
Ota também menciona a importância crucial da instalação do rastreador. Com o suporte de uma rede de profissionais, pode-se conduzir um autoteste de instalação e um diagnóstico de comunicação em tempo real antes de liberar o veículo, fornecendo essa validação ao gestor de imediato.
Essa abordagem visa reduzir retrabalhos e falhas de comunicação, estabelecendo padrões rigorosos de instalação, cruciais para operações que desejam se expandir nacionalmente.
Ota antecipa três tendências futuras para o setor: a consolidação da IoT em larga escala com 5G, a adoção de inteligência artificial preditiva em lugar da reativa, e a descentralização do mercado.
Ele prevê que centrais regionais, equipadas com plataformas escaláveis, poderão oferecer serviços tecnológicos comparáveis aos das grandes corporações, com um atendimento mais personalizado e soluções mais rápidas.
Essa análise considera diversos fatores que, na visão de Ota, sustentam o desenvolvimento sem sacrificar a eficiência operacional: a estratégia do gestor, as habilidades do técnico e a infraestrutura tecnológica.
“Quando essas três dimensões estão harmonizadas através de processos claros e tecnologia de ponta, o crescimento exponencial se torna um desfecho natural e seguro para a empresa”, conclui.
Fonte: Portal Hortolândia
