O Geely EX2 foi avaliado pelo Euro NCAP e obteve a nota máxima de cinco estrelas, conforme os novos padrões de 2026. Este veículo elétrico foi testado sob uma metodologia que analisa a segurança em quatro áreas principais: segurança na condução, prevenção de acidentes, proteção em colisões e segurança pós-impacto.
Segurança Pós-Acidente com Eficácia de 95%
O EX2 obteve 79% na categoria de condução segura, 72% em prevenção de acidentes e impressionantes 86% na proteção durante colisões, destacando-se com um notável 95% em segurança pós-acidente. Essa avaliação é aplicável a toda a gama EX2, que também se destacou com cinco estrelas na avaliação ANCAP de 2026.
Em testes de impacto, o veículo alcançou 94% na proteção lateral e 96% na traseira. Em situações de colisão, ele possui um mecanismo que destrava automaticamente as portas e desliga a bateria de alta tensão. O modelo também conta com a assistência eCall, uma tecnologia moderna para situações de emergência.
A segurança do EX2 inclui sete airbags como equipagem padrão nas versões destinadas à Espanha. Entre esses, uma bolsa central de duas câmaras visa minimizar o contato entre os ocupantes dianteiros em acidentes laterais, além de uma cortina de airbags de 33,7 litros. A estrutura da carroceria foi projetada como uma gaiola, melhorando a distribuição das forças em caso de choque.
Dotado de sistemas de assistência à condução de nível 2, o EX2 reúne até 36 funções de segurança, sustentadas por cinco radares de ondas milimétricas, uma câmera frontal e quatro câmeras externas, além de três radares de estacionamento. Destes recursos, 23 são focados em assistência ativa e segurança durante a condução.
Desempenho do Geely EX2 no Euro NCAP 2026
Entre as funcionalidades disponíveis, o modelo conta com monitoramento das distrações do motorista, identificação de fadiga e detecção de crianças a bordo, que enviam alertas tanto para o veículo quanto para o smartphone caso uma criança permaneça dentro do carro. A versão MAX+ traz uma câmera com visão de 540 graus para auxiliar nas manobras de estacionamento.
O EX2 utiliza a GEA, a Global Intelligent Electric Architecture, desenvolvida especialmente para veículos elétricos. Com 4,13 metros de comprimento, oferece tração traseira e suspensão independente multibraço na parte traseira. A engenharia do chassi, voltada para o mercado europeu, envolveu cinco fases e mais de 7.200 horas de desenvolvimento.
Fonte: Alpha Autos
