A Fiat Toro 2027 entrou no mercado com seu design versátil, mantendo a flexibilidade que a consagrou. Os consumidores agora têm acesso a uma gama de variantes: Endurance Flex, Freedom Flex, Volcano T270 MHEV, Ultra T270 MHEV, Volcano Diesel e Ranch Diesel. A principal novidade é a introdução de versões com motorização híbrida leve de 48 volts, e a versão Ranch continua equipada com o motor turbodiesel robusto de 2.2 litros, que entrega 200 cv e 450 Nm, combinado com uma transmissão automática de nove marchas e tração 4×4.
Fiat Toro: Seis Versões e Motorização Para Todo Uso
Os números de vendas da Toro em 2023 são impressionantes: de janeiro a julho, 31.700 unidades foram emplacadas, superando a Ram Rampage com 14.351 unidades. A Chevrolet Montana segue com 10.215 emplacamentos, enquanto a Renault Oroch obteve 6.452 e a Ford Maverick ficou com 2.614. Esses dados comprovam a liderança da Toro, que dobrou as vendas de sua concorrente mais próxima.
A linha 2027 também se destaca pela variedade em motorização. As versões Endurance e Freedom são dotadas de um motor Turbo 270 Flex, capaz de gerar 176 cv e 270 Nm de torque. Já as variantes Volcano e Ultra conta com a tecnologia MHEV, proporcionando assistências elétricas durante a aceleração e aproveitando energia nas desacelerações. As versões Volcano e Ranch utilizam o motor turbodiesel, sendo a Ranch ideal para cargas, com uma capacidade de 1.010 kg, caçamba com 937 litros, rodas de 18 polegadas e uma central multimídia de 10,1 polegadas com tração integral.
Durante um teste em São Paulo, atravessei congestionamentos e percorri rodovias em direção a Atibaia e Praia Grande, testando a versatilidade da Toro Ranch. A picape, com seus 4,954 metros de comprimento, exige cuidado em manobras urbanas, mas a direção assistida e suas características tecnológicas facilitam esses momentos. Sua suspensão independente, com McPherson na dianteira e multilink na traseira, eleva o conforto e estabilidade mesmo sem carga, que foi o cenário predominante do teste.
Fiat Toro 2027: Praticidade e Versatilidade em Todos os Terrenos
Uma lembrança marcante foi o Dia dos Pais, ao utilizar a Toro Ranch com meu pai. O interior, com assentos de couro, ar-condicionado eficiente e amplo espaço, ressalta seu apelo familiar.
Ao deixar a cidade, pude sentir a entrega dos 450 Nm do motor turbodiesel, que atinge seu pico a 1.500 rpm. A transmissão automática de nove marchas responde com precisão, permitindo que a Toro Ranch atinja de 0 a 100 km/h em apenas 9,8 segundos, alcançando uma velocidade máxima de 201 km/h.
Nos trajetos em Atibaia, Campinas e Itatiba, as recuperações de velocidade se mostraram mais relevantes que a aceleração pura. O consumo é eficiente, com médias de 10,5 km/l na cidade e 13,6 km/l nas rodovias, permitindo longas distâncias entre reabastecimentos.
Os desafios não se limitam a áreas urbanas; a Ranch conta com seletor de tração 4WD, controle de estabilidade em descidas e uma altura do solo de 198 mm. Os ângulos de entrada e saída são de 25 e 28 graus, respectivamente, proporcionando um desempenho firme mesmo em terrenos irregulares.
Para 2027, a tecnologia se atualiza com sistemas ADAS em todas as versões, incluindo alertas de colisão e frenagem autônoma, além do assistente de faixa. A versão Ranch ainda possui sensores de ponto cego e alerta de tráfego traseiro, aprimorando a segurança ao dirigir.
Essa versão também inclui uma central multimídia de 10,1 polegadas, carregador por indução, acabamentos em couro, partida sem chave, sensores de chuva e de luminosidade, além de um espelho eletrocrômico e freio de estacionamento eletrônico. Com uma caçamba de 937 litros e capacidade de carga de 1.010 kg, a picape mantém-se funcional para transporte.
Concluindo minha experiência com a Fiat Toro Ranch 2027, três aspectos se destacam: primeiro, o motor turbodiesel de 200 cv e 450 Nm, que proporciona respostas rápidas nas autoestradas; segundo, a capacidade de carga de 1.010 kg, aliada a um interior confortável, ideal para famílias; e por último, a interação entre tração 4×4 e os sistemas de assistência, que se destacam em qualquer ambiente. Contudo, suas dimensões e raio de giro de 12,3 metros são um ponto a considerar em vagas mais apertadas. A Toro se revela uma picape versátil, adequada para quem busca um veículo robusto no cotidiano.
Fonte: Alpha Autos