A Volkswagen Caminhões e Ônibus (VWCO) está se preparando para sua entrada no competitivíssimo mercado de furgões pesados, fruto de uma parceria inovadora com a SAIC Motor. A revelação oficial do veículo ocorrerá durante a Fenatran 2026, marcada para os dias 9 a 13 de novembro em São Paulo. Inicialmente, os modelos chegarão importados da China, mas há planos para a montagem nacional em uma segunda fase, com a meta de conquistar significativa fatia do mercado.
VWCO: Nova Era com Furgões Produzíveis no Brasil
Roberto Cortes, presidente da VWCO, declarou: “Estamos à beira de um lançamento que será um divisor de águas em nossa história. Com uma linha já diversificada de caminhões e ônibus, agora é hora de explorarmos o campo dos comerciais leves.” Ele acrescentou que os novos furgões manterão o famoso conceito de customização da fabricante.
Embora o nome e as características exatas do modelo ainda não tenham sido divulgados, os protótipos estão submetidos a testes rigorosos de qualidade e engenharia na unidade de Resende, localizada no estado do Rio de Janeiro, que abriga o centro de P&D da marca.
A joint venture com a SAIC Motor representa a primeira parceria da VWCO com uma companhia asiática, fortalecendo uma relação que perdura há mais de quatro décadas.
Na linha da SAIC Maxus, encontra-se o Deliver 9, um modelo potencial para servir de base aos novos furgões da VWCO. Este furgão é oferecido em versões com Peso Bruto Total (PBT) de 3,5 e 4 toneladas, proporcionando espaço para até três passageiros e alternativas de tração dianteira ou traseira.
Furgão Deliver 9: Tamanhos e Especificações
As dimensões da versão L2H2 do Deliver 9 incluem um comprimento de 5,546 metros, uma largura de 2,062 metros e altura de 2,555 metros, com um entre-eixos de 3,366 metros. O volume máximo para carga na versão com tração dianteira é de 10,2 m³.
Na configuração L3, o comprimento aumenta para 5,940 metros e o entre-eixos para 3,760 metros, permitindo um espaço total de 12,9 m³, dependendo da tração escolhida. A capacidade de carga útil é de 1.600 quilos.
Quanto à motorização, o modelo é equipado com um motor diesel D20T de 1.996 cm³, com potência variando entre 150 e 177 cv e torque entre 375 e 420 Nm. As transmissões disponíveis são manuais de seis marchas ou automáticas de oito, embora esses detalhes ainda não tenham sido confirmados para o modelo brasileiro.
Com essa nova empreitada, a Volkswagen Caminhões e Ônibus planeja competir com opções como Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper, Mercedes-Benz Sprinter, Ford Transit, Renault Master e Iveco Daily, todos destacados no transporte de cargas urbanas e interurbanas.
A estratégia de lançamento inclui a comercialização inicial de unidades importadas, enquanto a empresa desenvolve a infraestrutura necessária para a produção local. Após o Brasil, a Argentina será o próximo país a receber essa nova linha de furgões.
Fonte: Alpha Autos