A Maxion Componentes Estruturais e a Novelis revelaram uma novidade no setor automotivo: uma caixa de baterias projetada para ônibus e caminhões elétricos que reduz em aproximadamente 35% o peso em comparação com as versões de alumínio extrudado. Essa solução inovadora utiliza alumínio laminado e estampado, otimizando a disposição dos conjuntos de armazenamento.
Modernização na Estrutura de Baterias
Com a denominação Maxion In Volt, esta caixa atende às normas técnicas específicas de espaço e, segundo os fabricantes, oferece uma densidade energética 11% maior. Essa redução significativa de peso é essencial para veículos de carga, já que um aumento na massa das baterias pode limitar a carga transportada legalmente.
Para caminhões, cada quilo adicional pode restringir a carga útil; já nos ônibus, este peso extra impacta diretamente no consumo de energia e na distribuição de seus componentes. Portanto, o design das baterias deve levar em conta esses fatores para otimizar a eficiência, de forma integrada com as células e motores.
O uso de alumínio estampado é uma prática comum em estruturas automotivas, facilitando a produção de componentes devido às técnicas já estabelecidas. Nesse novo projeto, enfatiza-se a disponibilidade de peças de reposição e a facilidade de manutenção como atributos-chave no desenvolvimento desse sistema voltado para veículos elétricos pesados.
O processo de eletrificação nos veículos comerciais requer soluções mais avançadas do que aquelas aplicadas em automóveis. Caminhões e ônibus enfrentam maiores pesos e ciclos de operação mais intensos, elevando as exigências sobre as baterias, especialmente em termos de refrigeração e resistência estrutural. Ademais, as empresas de transporte precisam assegurar tanto a capacidade de carga quanto a previsibilidade de custos operacionais.
Repercussão do Design no Sistema de Baterias
A redução de peso na nova caixa de baterias resulta em efeitos positivos que vão além da massa total do veículo. Estruturas mais leves não apenas diminuem o peso geral, mas também podem incrementar a quantidade de energia que pode ser armazenada, respeitando os limites de peso estabelecidos. Assim, a seleção de materiais em torno das células se torna uma decisão fundamental.
O projeto envolve a colaboração de diferentes segmentos da cadeia produtiva: a Maxion se encarrega da criação dos componentes estruturais, enquanto a Novelis foca na laminação e reciclagem do alumínio. Esta parceria ressalta como a eletrificação tem promovido transformações nos componentes tradicionais da arquitetura de caminhões e ônibus.
À medida que os veículos comerciais elétricos adentram diversas categorias operacionais, é imprescindível equilibrar peso e densidade energética com a autonomia e o tempo de recarga. As inovações nas caixas de bateria apontam para melhorias em áreas antes consideradas periféricas, permitindo reduzir o peso sem alterar a química das células.
Fonte: Alpha Autos
