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Caminhões Volvo Brilham em Prêmio de Desvalorização 2026

20 de agosto de 2026
Caminhões Volvo premiados

A Volvo conquistou dois prêmios na edição de 2026 do Campeão de Revenda, destacando seus caminhões VM 290 8x4R e FM 380 4x2T por apresentarem as menores taxas de depreciação em suas categorias ao longo de dois anos. Esses dados foram analisados pela revista Frota & Cia, que utiliza referências da Tabela Fipe para acompanhar a evolução dos preços dos veículos no Brasil.

Destaque em Desvalorização: VM 290 e FM 380

Caminhões Volvo premiados
Foto: Grupo Volvo América Latina

Rogério Kowalski, que gerencia seminovos na Volvo, comentou: “Essa premiação reflete a solidez do nosso portfólio em todos os segmentos.” Ele enfatiza que o valor de revenda é crucial para que os transportadores considerem seus caminhões como ativos valiosos.

Nesse evento, o VM 290 8x4R se destacou na categoria de caminhões semipesados 8×4, enquanto o FM 380 4x2T liderou entre os modelos com motor de até 400 cv. A análise teve como base as médias de preços ao longo do período de avaliação.

A depreciação é vital para entender o Custo Total de Propriedade (TCO). Além dos gastos com combustível e manutenção, o retorno na revenda deve ser considerado para fundamentar a decisão de compra do caminhão.

Este é o sexto prêmio que a Volvo recebe nesse contexto, com um histórico de vitórias incluindo duas com o VM 290 na categoria semipesados e outros títulos com o VM 360 e o FM 380 na faixa de até 400 cv, além do FH 540 6×4 em categorias superiores a 400 cv.

Tecnologia de Ponta Nos Caminhões Volvo

O caminhão FM 380 4x2T oferece um robusto motor Volvo de 13 litros, acompanhado de uma transmissão automatizada I-Shift e do sistema I-See, que usa informações do trajeto para aprimorar a mudança de marchas durante subidas e descidas, otimizando seu desempenho conforme a necessidade.

Por outro lado, o VM 290 8x4R, também chamado de VMX, é altamente versátil, adequando-se a aplicações como betoneiras e caminhões-pipa. Esse modelo conta com dois eixos dianteiros direcionais, permitindo que o segundo eixo seja elevado pneumaticamente para maior flexibilidade.

A suspensão dianteira possui molas parabólicas, enquanto a traseira pode ser ajustada com molas semielípticas ou parabólicas, projetadas para operações que demandam alta capacidade de carga e excelente manobrabilidade.

Os resultados de 2026 confirmam que a manutenção de valor desses caminhões se alia a índices de avaliação econômica favoráveis. Para os transportadores, a diferença entre o preço de aquisição e o valor de revenda é um fator essencial a ser considerado nas análises financeiras ao longo da vida do veículo.

Fonte: Alpha Autos