O mercado brasileiro de vans grandes vive um momento de transformação impulsionado pelo crescimento das operações urbanas, logística de última milha, transporte executivo e serviços de passageiros. Nesse cenário, a Mercedes-Benz ampliou o portfólio da linha Mercedes-Benz Sprinter com a chegada da transmissão automática 9G-TRONIC no Brasil.
Segundo a fabricante, a nova transmissão automática permite redução de até 5% no consumo em rodovias e até 8% no uso urbano. A estratégia busca ampliar conforto, eficiência operacional e produtividade em um segmento disputado por modelos como Ford Transit, Toyota Hiace e Renault Master.
Linha terá diferentes versões no Brasil
A nova Sprinter automática chega ao mercado nacional em diversas configurações, incluindo:
- furgão;
- van de passageiros;
- truck;
- furgão vidrado.
A proposta é atender operações urbanas de distribuição, transporte corporativo, turismo e serviços especializados.
Transmissão automática estreia no Mercosul
A transmissão automática de nove marchas já era utilizada nos automóveis da Mercedes-Benz desde 2013, quando estreou no Mercedes-Benz E350. Posteriormente, passou a equipar a linha Sprinter nos Estados Unidos em 2019.
Agora, a solução desembarca oficialmente no Mercosul, reforçando o foco da fabricante em dirigibilidade e conforto operacional.
Avaliação prática destacou conforto e estabilidade
A avaliação dinâmica da Sprinter automática foi realizada no Circuito Panamericano, em Elias Fausto, no interior de São Paulo. Durante os testes, o modelo apresentou comportamento equilibrado em pista seca, molhada e exercícios de slalom.
Segundo a análise, a experiência de condução se aproxima bastante da encontrada em veículos de passeio da marca, graças ao volante multifuncional, painel digital, ergonomia e direção elétrica.
Na pista seca, a transmissão 9G-TRONIC apresentou trocas suaves e funcionamento linear, favorecendo conforto em longas jornadas urbanas e rodoviárias. Já em piso molhado, os controles eletrônicos de estabilidade e tração demonstraram atuação discreta e eficiente, transmitindo mais segurança ao motorista profissional.
Refinamento interno aproxima van de SUVs da marca
Outro destaque apontado foi o refinamento acústico da cabine. A Mercedes-Benz trabalhou isolamento sonoro, ergonomia interna e conectividade para aproximar a Sprinter de SUVs e sedãs da marca. Dependendo da configuração, o modelo oferece:
- painel com visual renovado;
- multimídia atualizada;
- comandos intuitivos;
- soluções de conectividade.
Mercado busca mais eficiência operacional
A chegada da transmissão automática acompanha uma mudança no perfil do mercado brasileiro de veículos comerciais leves. Empresas buscam cada vez mais reduzir desgaste físico dos motoristas, melhorar produtividade e elevar eficiência operacional.
Nesse contexto, o câmbio automático deixa de ser apenas item de conforto e passa a representar ganho operacional no uso diário.
Pontos positivos e melhoria sugerida
Ao final da avaliação, três pontos foram destacados positivamente:
- suavidade da transmissão 9G-TRONIC;
- dirigibilidade semelhante à de um automóvel;
- estabilidade em pista seca e molhada.
Como ponto que pode evoluir, foi citada a possibilidade de maior integração da central multimídia com aplicativos específicos de gestão de frota e operações comerciais.
fonte alpha autos
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